Originariamente Scritto da
Black Baron
Ciao , finche' non hai problemi di avviamento ,e regolarita' di funzionamento lascia tutto cosi' , i vantaggi con la conversione ad elettronica non hai il classico problema di regolazione o sostituzione puntine platinate (si usurano visto che hanno funzione di contatti ) e condensatore a me mi sono capitati 3 condensatori nuovi fallati quelli di primo equipaggiamento ducati reggono dopo trent'anni vedi il tuo caso va ancora bene, io ho la mia sprint del 65 ancora con le punte e condensatore originale.
per convertire al elettronico quelli sono i pezzi giusti
