E' esattamente come ha detto runner92, quel kit serve per vespe largeframe, tra l'altro è scritto anche nella descrizione del kit: "Kit completo di trasformazione da puntine ad elettronico. Comprende tutti i componenti necessari per trasformare tutti i vecchi tipi di Vespa a telaio grande a puntine e con cono da 17mm (dalla VNA alla Sprint 150) da 6 Volt a puntine a 12 volt accensione elettronica"Originariamente Scritto da petrillo80
grazie ragazzi per avermi risposto così velocemente,per fortuna che ho chiesto consiglio,perchè il venditore me la avrebbe venduta anche se gli avevo fatto questa domanda.
credo che opterò per un'accensione pks,però a questo punto vi chiedo conferma anche su questa opzione.
ne ho trovata una usata funzionante se mi date l'ok per l'acquisto procedo.
grazie a tutti ancora
adesso che mi avete spiegato,mi tornano alcune cose che non capivo.
però devo ancora fare una domanda,adesso io ho preso l'accensione completa di una pks 5o ovviamente,credo di non sbagliarmi se dico che quest'ultima produce 12v di corrente...ma vorrei conferma sempre per essere certo
grazie.
non vorrei dire un c****ta ma ci sono modelli a 6V e modelli a 12V della stessa PK 50 S..
prova a cercare in rete e troverai il modo di capire se quello che hai tu è 12 o 6 volt
non vorrei dire un c****ta ma ci sono modelli a 6V e modelli a 12V della stessa PK 50 S..
prova a cercare in rete e troverai il modo di capire se quello che hai tu è 12 o 6 volt
E' misto 6v 12v ,sinceramente credo di aver avuto anche fortuna,per caso ho a casa un contagiri cev a 12 v portrei sfruttare il cavo a 12v per farlo andare.
comunque per non andare OT magari ne parlero in un'altra discussione e se riesco documento tutto.
qualcuno che conosce lo statore del px elettronico, mi sa dire se comporta qualche problema forare (per creare l'asola per ritardare l'anticipo) la lamina di rame della bobina per la candela?
metto una foto per chiarire, in matita ho segnato dove andrebbe l'asola..
grazie!!
oltre a questo, i fili blu e nero che esco dallo statore devo tagliare quella plastica bianca che hanno all'estremità per farli passare nel carter e poi ci metto dei normali fast-on per fare i collegamenti?
oggi dovrebbe arrivare l'accensione elettronica,ho un dubbio che vorrei mia aiutaste a risolvere......come devo fissare l'accensione nuova al posto dell'accensione a puntine...
...cioè sfrutto le viti del vecchio e gli stessi fori...
...non ditemi che devo modificare i carter...e la posizione iniziale prima di fasarla con la strobo???
grazie a chiunque mi aiuterà in giornata!!!!scherzo anche domani va bene...
Riguardo alla lamina di rame non so dirti, mentre per i collegamenti si è corretto, devi togliere la parte bianca e usare dei normali faston
adesso che mi avete spiegato,mi tornano alcune cose che non capivo
però devo ancora fare una domanda,adesso io ho preso l'accensione completa di una pks 5o ovviamente,credo di non sbagliarmi se dico che quest'ultima produce 12v di corrente...ma vorrei conferma sempre per essere certo
grazie.
Lo statore del PK 50 S è un impianto misto. produce 6V per le luci e 12 V per le frecce.
Ti consiglio di guardare qui:
http://old.vesparesources.com/offici...pk-su-et3.html
Troverai qualche informazione utile, qui si rischia di andare OT.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
si avevi ragione è misto!!!Lo statore del PK 50 S è un impianto misto. produce 6V per le luci e 12 V per le frecce.
Ti consiglio di guardare qui:
http://old.vesparesources.com/offici...pk-su-et3.html
Troverai qualche informazione utile, qui si rischia di andare OT.
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