Salve vespisti....
qualcuno sa spiegarmi come mettere in fase il motore del px?
purtroppo mi e scoppiata la campana della frizione ed ora mi trovo in difficoltà!
Ringrazio anticipatamente.....!
Roberto: Ave_2:
Salve vespisti....
qualcuno sa spiegarmi come mettere in fase il motore del px?
purtroppo mi e scoppiata la campana della frizione ed ora mi trovo in difficoltà!
Ringrazio anticipatamente.....!
Roberto: Ave_2:
I motori a due tempi non necessitano la maeea in fase
Non è che intendi qualcosa circa l'anticipo dello statore ?
Quello non è un problema, la vespa parte anche se tutta anticipata o ritardata. Poi puoi sempre regolare in un secondo momento, generalmente lo statore è posizionato a metà delle asole, meglio in posizione avvitata, cioè ruotato verso destra che il contrario.
Grazie antovnb4,
avevo intuito qualcosa del genere ma non ero sicuro, pensavo qualcosa tipo........ pistone in punto morto superiore e statore posizionato in qualche posizione particolare...!
Grazie ancora, mi hai tolto un pensiero!
Eh, tu parli di anticipo.Originariamente Scritto da RobyOne
Fai come detto dal buon Antovbn4!
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Se ti è scoppiata la frizione hai anche un altro problema: troppi cavalli su rapporti troppo corti!
Se non ti va di allungare i rapporti devi almeno mettere un anello di rinforzo intorno alla frizione.
Di che motore stiamo parlando?
L'apertura della frizione non è sempre dovuta al numero di giri elevato...
Monto un 177DR ma non avevo considerato di avere una frizione di 30'anni e 61000 km.....
Non saprei che altro provoca le cricche sulla campana vicino ai bicchierini, secondo la tua esperienza che altro può essere?
Permessi di Scrittura
