no no che sei mattoper capirci tra motore primavera ed èt3 non cambia niente... solo volano e alternatore sotto al volano e il cilindro che ha tre travasi. Il tuo sarà un polini 130.
se andava e non hai avuto problemi che scorre olio, lascialo chiuso... chi te lo fa fare... quanti km aveva? Ti consiglio di smontare la testa e sfilare il cilindro per dargli una pulita e vedere quel trafilaggio di olio da sotto alla base del cilindro arginato da quella pasta rossa.
Poi ti puoi limitare a cambiare la frizione e basta.
150+150+150 circa nuovi... penso che non valga la pena...
si presenta bene ma da fuori non si può dire niente... ma se ti andava bene come ti ho detto puoi lasciare stare l'apertura. Poi comunque se hai il trip di volerlo aprire![]()