lo smontaggio, pulizia e rimontaggio di un carburatore di px 200 con miscelatore e la stessa di un p150x senza miscelatore????il kit e sempre lo stesso????per ora ho visto che la mia vite posteriore(quella che si svita di 2,5 giri) nel 150 e a spacco e interna alla vaschetta mentre al 200 esce dalla vaschetta ed e esagonale senza spacchi
le componenti del carburo sono uguali. cambia solo la guarnizione vaschetta carburatore.. le viti sono diverse perchè probabilmente uno è un dell'orto l'altro uno spaco. comunque sono informazioni reperibili facilmente googlando..aprire un post per questo...insomma.. ;D
guardi io la ringrazio per la risposta e per l'invito a "googolare" ma prendo spunto da lei per una precisazione....sono iscritto al forum, socio vr(e ne sono felicissimo) ma c'e mica qualche clausola nella quale si dice che non posso aprire post a suo riguardo banali????avevo un quesito al quale chiunque puo liberamente decidere di leggere o meno, rispondere o meno....bene; ha letto????ha risposto????la ringrazio anke xke grazie a lei ora so che esistono due tipi di carburatori
hahah non volevo mica essere scortese, anche io qualche giorno fa cercavo maggiori info sui carbuatori D e E e ho trovato una marea di post per questo ho fatto quest'appunto.. per il resto nel post di prima, i carburatori sono uguali, nel senso che gli spaco sono dell'orto fatti in india su licenza.è inutile che dica che fanno abbastanza pena in confronto a quelli di 20 anni fa.se devi smontare il carburatore col mix smonta anche la vaschetta e cambia la guarnizione valvola/vaschetta, che in genere è quella che da problemi di perdite
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