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Discussione: centralina anticipo variabile motori large&small

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di nanopa
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    Riferimento: centralina anticipo variabile motori large&small

    se ha anche il suo volano si, alla faccia dello special col motore et3!comunque se la vuoi provare devi dirmi se il motore è originale o modificato per capire piu o meno dove si trova il fuorigiri

  2. #2
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    Riferimento: centralina anticipo variabile motori large&small

    Citazione Originariamente Scritto da nanopa Visualizza Messaggio
    se ha anche il suo volano si, alla faccia dello special col motore et3!comunque se la vuoi provare devi dirmi se il motore è originale o modificato per capire piu o meno dove si trova il fuorigiri
    Il motore non è originale perchè non è normale che quella vespa arrivi sui 100 km/h senza neanche tirarci tanto.Ora è dal meccanico per la revisione (visto che è un nuovo acquisto) Appena mi saprà dire cosa monta ti faccio sapere la configurazione. Grazie per tutte le spiegazioni! Gentilissimo

  3. #3
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    Riferimento: centralina anticipo variabile motori large&small

    hai mp

  4. #4
    VRista Senior L'avatar di nanopa
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    Riferimento: centralina anticipo variabile motori large&small

    ti ho risp al mp!

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di nanopa
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    Riferimento: centralina anticipo variabile motori large&small

    aggiunte due foto, giusto per far capire gli ingombri.scusate la qualità

    in ogni caso è delle dimensioni della scatolina portafili posta prima della bobina

  6. #6
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    Riferimento: centralina anticipo variabile motori large&small

    io sarei interessato..così faccio da cavia..in qualsiasi caso..anche avendo un motore originale bisogna fasare il tutto?una volta collegata la centralina si deve giocare con lo statore?non mi è chiara la cosa..senza strumenti è possibile montarla comunque?(strobo ecc)

  7. #7
    VRista Senior L'avatar di nanopa
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    Riferimento: centralina anticipo variabile motori large&small

    ti scrivo qui e in pv

    non devi fare da cavia, la monto su due mie vespe e sulle vespe di tutti i miei amici su cui ho fatto lavori

    una volta montata la centralina va impostato l'anticipo desiderato ruotando adeguatamente lo statore, dipende dalla vespa che hai. se il tuo statore ha le tacche di riferimento puoi iniziare da quelle (ad esempio sui px a=23°, it=18°)
    un esempio potrebe essere iniziare col mettere lo statore su A e vedere come ti trovi, in genere ti dico che ti puoi spingere anche a 24°, non di piu , anche se lasci margine è meglio andare larghi per non avere problemi.poi se hai modo di usare la strobo puoi controllarne la taratura.

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