Restauro Vespa 50 Special anno 1976 (V5B3T)

[sartana1969]

le viti ZINCATE BIANCHE sono le normalissime viti zincate che vedi in giro

se hai una vespa con quelle viti verniciate, è una vespa che è stata riverniciata senza smontare quei particolari

per la punta, usa un 2,5

[Il Messia]

Quindi tu mi dici che ai tempi uscivano con i bulloni delle pedane (quelle del cavalletto) i 2 bulloni ferma serbatoio e in particolare il bullone che ferma il manubrio alla forcella e telaio e la vite del parafango anteriore non verniciate nel colore della carrozzeria?

Strano la mia vespa bianca non credo ce sia stata mai verniciata l'avevo presa che era immacolata (la usava una donna negli anni 90)

Grazie per la info della punta

[sartana1969]

Quindi tu mi dici che ai tempi uscivano con i bulloni delle pedane (quelle del cavalletto) i 2 bulloni ferma serbatoio e in particolare il bullone che ferma il manubrio alla forcella e telaio e la vite del parafango anteriore non verniciate nel colore della carrozzeria?

Strano la mia vespa bianca non credo ce sia stata mai verniciata l'avevo presa che era immacolata (la usava una donna negli anni 90)

Grazie per la info della punta

delle viti a vista vanno zincate
- le 2 viti delle leve al manubrio
- la vite del manubrio alla forca
- (non nel tuo caso) le 3 viti (4 nelle R e L) del clacson ET3
- le 4 viti del cavalletto
- le 3 viti del pedale freno posteriore
- le 2 viti del serbatoio
- le 2 viti della sella
- la vite dell'ammo posteriore.......

[Il Messia]

delle viti a vista vanno zincate
- le 2 viti delle leve al manubrio
- la vite del manubrio alla forca
- (non nel tuo caso) le 3 viti (4 nelle R e L) del clacson ET3
- le 4 viti del cavalletto
- le 3 viti del pedale freno posteriore
- le 2 viti del serbatoio
- le 2 viti della sella
- la vite dell'ammo posteriore.......

Sempre troppo esaustivo ero proprio convinto che erano verniciate ma anche Manuelito mi ha dato la sua conferma, comunque quando sarà basta prendere delle normali viti come viti tu giusto zincate? (quelle grigie e non tropicalizzate/ imbrunite) e allora un'altra domanda del motore le viti di chusura carter?
Perche sono andato nel topic tutto sulla 50 Special ma non ho ben capito

Grazie ciao

[sartana1969]

Sempre troppo esaustivo ero proprio convinto che erano verniciate ma anche Manuelito mi ha dato la sua conferma, comunque quando sarà basta prendere delle normali viti come viti tu giusto zincate? (quelle grigie e non tropicalizzate/ imbrunite) e allora un'altra domanda del motore le viti di chusura carter?
Perche sono andato nel topic tutto sulla 50 Special ma non ho ben capito

Grazie ciao

sempre e solo brunite
dadi zincati

[Il Messia]

Ciao ragazzi sto raccogliendo tutte le informazioni poice tra una quindicina di giorni dovrei tornare a casa e vorrei terminare di smontarla completamente (mi manca lo smontaggio della forcellaun'altra domanda, per rimuovere la forcella anteriore presumo che sia da rimuovere anche la serratura bloccasterzo il problema che non ho la chiave.

Qual'e il metodo migliore e soppratutto indolore per non fare danni alla forcella / piantone dello sterzo?

Grazie per l'attenzione saluti

[sartana1969]

Ciao ragazzi sto raccogliendo tutte le informazioni poice tra una quindicina di giorni dovrei tornare a casa e vorrei terminare di smontarla completamente (mi manca lo smontaggio della forcellaun'altra domanda, per rimuovere la forcella anteriore presumo che sia da rimuovere anche la serratura bloccasterzo il problema che non ho la chiave.

Qual'e il metodo migliore e soppratutto indolore per non fare danni alla forcella / piantone dello sterzo?

Grazie per l'attenzione saluti

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[radiogramma]

Ah... queste tue foto mi fanno tornare indietro ad un anno fa, quando presi il mio Specialino tutto sgangherato.
Buon restauro!
Dario.

[Il Messia]

Ah... queste tue foto mi fanno tornare indietro ad un anno fa, quando presi il mio Specialino tutto sgangherato.
Buon restauro!
Dario.

Ciao Dario grazie:) Spero di finirlo per giugno dell'anno prossimo:)