wow, che bel conservato!
Spero che non avrai intenzione di "violentarla" con la sabbiatrice....
Secondo il mio modesto parere sarebbe un vero peccato
wow, che bel conservato!
Spero che non avrai intenzione di "violentarla" con la sabbiatrice....
Secondo il mio modesto parere sarebbe un vero peccato
A dire il vero si, mi son messo in testa di farla come nuova.Originariamente Scritto da staver
wow, che bel conservato!
Spero che non avrai intenzione di "violentarla" con la sabbiatrice....
Secondo il mio modesto parere sarebbe un vero peccato
Oppure potrei cederla per un ET3 da mettere a posto.
Il problema è che è demolita
Se la fai sabbiare ti banno!!! Dopo di che ti indicherò al forum per il pubblico ludibrio!!!
Questo è un "CIF" da manuale. Le istruzioni sommarie te le ho inviate in MP.
Chiedi che ti sarà detto ma se ti azzardi a sabbiarla ti sarai fatto un nemico, anzi molti nemici.
I catorci si sabbiano, no le vespe in quelle condizioni.
La mia BIBBI stava peggio della tua e ora scorrazza ritargata da ben 5 anni ogni giorno a mostrare con orgoglio la sua vecchia vernice e tutti i suoi graffi.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
BIBBI vespa VBB2 1963 pictures by vespamodelli - Photobucket
Cerca sul forum CIF, conservativo, conservato e non fare cazzate.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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Non fare CA...TE!!!!!!!!!!!!!!
Ok ok, ma per il motore?
Lo devo rifare, sabbio leggermente per ravvivare i carter?
Ma è questa??
YouTube - Gerry Cal - ..vengo al mare per ciullare !
Il motore puoi rifarlo completamente ma i carter ovviamente devono essere a tono col resto della Vespa quindi devi pulirli senza bisogno di lucidare...
Spero tu sappia che un corservato come il tuo vale di più di un restaurato...
Se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
Vespa 50?? convinto tu...
Hai problemi a starmi dietro?Arrangiati...
Ma è questa??
YouTube - Gerry Cal - ..vengo al mare per ciullare !
Il motore puoi rifarlo completamente ma i carter ovviamente devono essere a tono col resto della Vespa quindi devi pulirli senza bisogno di lucidare...
Spero tu sappia che un corservato come il tuo vale di più di un restaurato...
Si si è quella!!!!
OK ok, seguirò i vostri consigli e cercherò di fare un bel conservato.
Prima o poi troverò un'altra vespetta che debba essere sabbiata.
Lavalo solamente!
Usa uno sgrassatore a spuzzo bello potente e basta.
Quei prodotti sgrassano tutto in maniera sorprendente, poi sciacqui ed elimini i residui di acqua con alcol denaturato.
Se fai un conservato tutti i pezzi devono essere "in tono" con il veicolo, almeno esteticamente.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
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