Info su Vespa 150 VBB2 del 1963

[Sanctis410]

Allora, ultime news e richiesta info e consigli.

Son riuscito a togliere il cilindro finalmente, dopo 5 giorni di ammollo nello svitol e qualche colpetto è uscito, purtroppo è diventato fragile come il vetro, un colpetto e l'ho rotto, si trovano in commercio?



Per la marmitta che colore usare?
Non mi sembra fosse nera in origine.

[signorhood]

Allora, ultime news e richiesta info e consigli.

Son riuscito a togliere il cilindro finalmente, dopo 5 giorni di ammollo nello svitol e qualche colpetto è uscito, purtroppo è diventato fragile come il vetro, un colpetto e l'ho rotto, si trovano in commercio?



Per la marmitta che colore usare?
Non mi sembra fosse nera in origine.

Citazione:
Originariamente inviato da Sanctis410
Grazie Hood grazie ilsimo, sicuramente posterò diverse domande, spero mi aiuterete.

Hai il RAL del grigio?

Adesso devo decidere se rifare tutto il motore oppure solo rettificare e via.
La Vespa è stata messa via funzionante nel 90, ambiente non umido ma il pistone si è bloccato lo stesso.

Se faccio solo rettifica, pulisco a dovere il motore, lo sabbio con sabbia finissima per alluminio, cambio tutti i bulloni e dadi ma poi ho paura che venga una cosa un po così
Particolari nuovi con scocca vecchia.... boh.

Prima di azzardare rettifiche, sbloccalo e vedi come gira in moto. Quei pistoni con deflettore non li trovi dietro l'angolo e con le maggiorazioni che servono.
Ol motore lavalo, puliscilo ma non farne un luccichio che stonerebbe e non serve.

Il codice del grigio metallizzato è "Alluminio per ruote 983" che userai anche per il copriventola se proprio deve essere riverniciato, se no ciffalo e basta.

Elementi riverniciati su un conservato sono fuori luogo.

Ascoltare i consigli che ti vengono dati no hee

[djgonz]

signorhood il pistone è bello spaccato, a meno che non ne trovi un'altro della stessa misura, deve rettificare per forza...

[signorhood]

signorhood il pistone è bello spaccato, a meno che non ne trovi un'altro della stessa misura, deve rettificare per forza...

Il pistone "l'ha spaccato" per smontarlo, non era spaccato.

Quei pistoni si trovano su vespavintage, ma le maggiorazioni sono limitate.

[djgonz]

Prima di azzardare rettifiche, sbloccalo e vedi come gira in moto

Ah, avevo capito che li avevi consigliato di rimontare il pistone che c'è in foto per provarlo ...

[Sanctis410]

Per quanto riguarda la marmitta nessuno sa dirmi di che colore era?
Non mi senbra fosse nera, cosa faccio?
La pulisco e la rimonto così?

Danke.

[djgonz]

Per quanto riguarda la marmitta nessuno sa dirmi di che colore era?
Non mi senbra fosse nera, cosa faccio?
La pulisco e la rimonto così?

Danke.

la marmitta era virato oro...

[signorhood]

Per quanto riguarda la marmitta nessuno sa dirmi di che colore era?
Non mi senbra fosse nera, cosa faccio?
La pulisco e la rimonto così?

Danke.

Quelle marmitte in origine non erano "virate in oro con vernice " ma subivano un trattamento a bagno d'olio ancora calde.

Puoi rifarlo da te.
La scaldi con il cannello per ripulirla e poi una volta pulita e "battuta" la immergi in un bidone di olio vecchio.

Dopo con l'abbassamento repentino della temperatura, l'olio si rapprenderà per il calore e formerà una patina semitrasparente giallognola come in origine.

Ma tanto dopo qualche centinaio di km circa tornerà color marrone morchia