Cavi marce invertiti sul selettore

[Gioweb]

Dopo aver rimontato la vespa e il motore revisionato totalemente si verificavano queste anomalie:

ANOMALIE

• Partenza in prima marcia fiacchissima (avevo addebitato alla frizione)
• Folle quasi inesistente che subito scappa in seconda (pensavo la crocera)
• Seconda più potente della prima in partenza
• Terza marcia
• folle tra terza e quarta (inspiegabile)
• quarta marcia

Nel rimontaggio avevo trovato un folle tra terza e quarta marcia (pensando che fosse il folle tra prima e seconda), serrato gli stringicavo in quella posizione con il selettore su folle. Come se non bastasse avevo invertito i cavi sotto al selettore...

Risultato la prima era diventata la quarta, il folle c'èra ma miserissimo e scappava subito, la seconda era la terza, la terza era la terza e la quarta era la prima. Risultaro Mettendo in prima, partiva con la quarta ed era fiacchissima.

Avevo dato la colpa alla frizione nuova ma comunque non ero sicurissimo... Stavo impazzendo ma adesso per fortuna si è arrivati alla soluzione... cavi delle marce invertiti...
Ho visto adesso che non sono l'unico ad aver fatto errori simili...
Spero possa essere utile a qualcuno.

[diegozzoRanozzo]

ci sono anch'io nel club
stesso errore con un primavera! me ne sono accorto subito perchè avevo cambiato solo le guaine, senza toccare il motore e quindi, se andava prima , doveva andare anche dopo!
la cosa però mi solleva il morale!

[horusbird]

E' un classico, chiaramente e' successo pure a me!

[Gioweb]

Ho aggiunto le foto del finto folle e del vero folle.

la cosa però mi solleva il morale!

è stato un rompicapo ed ancora adesso dopo aver invertito i cavi non so dove puntano se alla guaina che alza la marcia o a quella che abbassa... era anche impossibile ricevere assistenza dal forum troppi errori...

E' un classico, chiaramente e' successo pure a me!

Benvenuto nel club degli scambia guaine

[PoooL]

altro socio del club.
le foto mi saranno utilissime, dato che a giorni dovrò impazzire ancora, anche se spero meno della prima volta.

[devil74]

è per quello che in origine una guaina è grigia e l'altra è nera...

[Gioweb]

è per quello che in origine una guaina è grigia e l'altra è nera...

infatti stanotte ci pensavo... quelle che ho sfilato erano esattamente bicolore...

4 - dove sono le rondelle spezzate nei bulloni motore?

ho preso un kit di perni rontdelle e dadi nuovo e c'erano solo quelle piane come vedi qui:

Quindi su ci sono solo rondelle piane.
Se ci vanno le spaccate provvedo subito (solo spaccate o piane + scaccate?)

(ovviamente nel club ci sono anch'io)

altro socio del club.

che ridere tutti a fare outing

[sartana1969]

Dopo aver rimontato la vespa e il motore revisionato totalemente si verificavano queste anomalie:

ANOMALIE

• Partenza in prima marcia fiacchissima (avevo addebitato alla frizione)
• Folle quasi inesistente che subito scappa in seconda (pensavo la crocera)
• Seconda più potente della prima in partenza
• Terza marcia
• folle tra terza e quarta (inspiegabile)
• quarta marcia

Nel rimontaggio avevo trovato un folle tra terza e quarta marcia (pensando che fosse il folle tra prima e seconda), serrato gli stringicavo in quella posizione con il selettore su folle. Come se non bastasse avevo invertito i cavi sotto al selettore...

Risultato la prima era diventata la quarta, il folle c'èra ma miserissimo e scappava subito, la seconda era la terza, la terza era la terza e la quarta era la prima. Risultaro Mettendo in prima, partiva con la quarta ed era fiacchissima.

Avevo dato la colpa alla frizione nuova ma comunque non ero sicurissimo... Stavo impazzendo ma adesso per fortuna si è arrivati alla soluzione... cavi delle marce invertiti...
Ho visto adesso che non sono l'unico ad aver fatto errori simili...
Spero possa essere utile a qualcuno.

1 - stagna i fili delle marce in testa, così non si aprono
2 - il morsetto della frizione non è il suo
3 - metti il cavo del freno posteriore nella sua sede
4 - dove sono le rondelle spezzate nei bulloni motore?

PER I CAVI MARCE
non fidatevi mai del colore
si mette in folle al manubrio
si mette in prima e si vede quale cavo viene tirato

al motore si cerca l'unica folle sincronizzata e poi la prima
quel filo va lì

(ovviamente nel club ci sono anch'io)

[Gioweb]

2 - il morsetto della frizione non è il suo

quale sarebbe quello giusto? Pensavo fossero uguali marce e frizione.

[sartana1969]

quale sarebbe quello giusto? Pensavo fossero uguali marce e frizione.

è quello con la testina

@ranelle - se mi dai il tuo indirizzo al rientro delle ferie te ne mando un pò

[ilascut]

è quello con la testina

anch'io li ho sempre pensati uguali...non hai una foto per farci capire com'è quello della frizione?

[Gioweb]

@ranelle - se mi dai il tuo indirizzo al rientro delle ferie te ne mando un pò

grazie!

[sartana1969]

è questo qua

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