Prestazioni PX 150 MY

[Black Baron]

io ho un px 151 del 2002, l'ho scatalizzato e arriva a segnare 95 km/h, va di più degli arcobaleno dei miei amici e con la sito normale è migliorato il tiro a tutte le marce, a me va bene così. Comunque ragazzi non possiamo pretendere troppo da un 150 che ha un cavallo in più del 125 ... W l'affidabilità!

Hai perfettamente ragione, attualmente vado in giro con un p150x totalmente originale ,e sono pienamente soddisfatto
certo poi dipende sempre da quello che si vuole dal proprio mezzo, ci sono in giro molti motori ben fatti che hanno macinato anche 50.000 km (olio e polso influiscono molto sulla vita del motore)

[IlVespista84]

(olio e polso influiscono molto sulla vita del motore)

Io uso questo olio....secondo te va bene???

[iena]

Io uso questo olio....secondo te va bene???

Io da quando uso questo non sono più tornato indietro. E' il giusto compromesso tra risparmio e prestazioni, circa 10€/Litro per un ottimo olio

[Marben]

Io ho un MY 150 del 2006, preso usato con 6000km quasi due anni fa.
All'inizio lo trovavo fiacco, al che decisi di cambiare il suo GT con un vecchio 150 rettificato. Trovai piccoli miglioramenti, ma ora ritengo che le prestazioni siano giuste, dignitose. Io tendevo a paragonarlo coi miei due 150 a puntine.. che però hanno una rapportatura più corta.
Ora ho 22000km, ho fatto diversi viaggi e ne sono soddisfatto; mi capita di andarci in due e tutto sommato cammina, a patto che il peso complessivo non sia troppo.. sostanzioso
Come affidabilità... è un mulo, del resto è scatalizzato. Penso che da catalizzato avrei già avuto qualche sorpresa, o semplicemente un motore "finito" da qui a pochi chilometri. Scatalizzare è importante, specie per gli Euro2, dato che raggiungono temperature particolarmente elevate per via del SAS.

Un appunto sui contachilometri. Quelli del MY, mediamente, segnano velocità scandalosamente generose, anche 15km/h in più. Cosa incredibile, anche le distanze percorse risultano "gonfiate". Il secondo problema l'ho risolto montando il rinvio del PX 125 (ingranaggio rosso anzichè quello grigio), ottenendo una buona precisione dell'odometro. Il tachimetro, invece, a 90km/h ha uno scarto di circa 8km/h. Raggiungo, lanciato, i 105-107km/h da tachimetro. Ergo, sfioro i 100km/h effettivi, ma con una certa discontinuità, avvertendo nettamente l'influenza di umidità e temperatura.

Anche i tachimetri delle moto sono generosi, per legge, e quindi non fanno testo.

[nanopa]

secondo me hai sbagliato gomme! il mio my ha un errore di 5km/h quando viaggio a 100 di gps.

[Marben]

secondo me hai sbagliato gomme! il mio my ha un errore di 5km/h quando viaggio a 100 di gps.

Beh, fortunatamente non faccio ancora errori così grossolani Le gomme sono delle normali SM 100 3,50x10".. e, se pure fossero fuori misura, non dovrei avere scarti così rilevanti.
Parlo a ragion veduta, sulla base di esperienze condivise con altri possessori di PX MY, e ti posso dire anche che qualcuno ha trovato strumenti MY molto precisi (Leopoldo con uno strumento nuovo, originale, comprato come ricambio). E' perfettamente normale che vi siano differenze, anche piuttosto marcate, fra strumenti dello stesso tipo; dipende per esempio dalla molla che controlla l'ago.
Per l'odometro, invece, al più hanno modificato qualcosa a livello di ingranaggi e rinvii, perchè il rapporto complessivo degli stessi è fisso.