Citazione Originariamente Scritto da iena Visualizza Messaggio
Servono appunto per "parare gli strappi"

Col parastrappi la forza sviluppata dal cilindro viene "smorzata" nel suo istante iniziale prima di essere trasmessa al gruppo ingranaggi. In questo modo il tutto è meno "violento" e quindi gli ingranaggi soffrono di meno. Entrano in azione solo nei cambi marcia e nelle accelerate/decelerate brusche.

Le campane 50 non ce l'hanno perchè il motore non sviluppa una potenza sufficiente per giustificarne l'installazione.

Invece non ho capito l'ultima domanda ... La differenza tra le due è che una ha il parastrappi e l'altra è tutta un blocco ...

Senza parastrappi


Con parastrappi
ok grazie sei stato molto esauriente
cosi si evita anche di schiavettare ....
purtroppo la mia 18-67 cif non c e li ha