Restauro PX125E '82

[radiogramma]

Ciao a tutti,
Vi mando qualche foto della nuova Vespa che sto rimettendo a posto: una PX125E dell'82 ridotta in malo modo dal precedente proprietario.
Il coordinamento tecnico-storico-scientifico del restauro è affidato come sempre al prof. Cuman (manuelito1979).
Durante lo smontaggio abbiamo visto cose davvero grottesche come quel rubinetto che trovate in una delle foto, al posto della consueta asta.
Il manubrio era stato limato in diversi punti per far posto a leve modificate ed abbiamo trovato buchi aggiuntivi nel telaio, che provvederemo opportunamente a ricoprire una volta sabbiata.
A tal proposito abbiamo segnato per il carrozziere i buchi da richiudere con una "X" ma, se potete, dateci una mano anche voi a trovare cose non originali da rimettere a posto.
Insomma, è indetto il concorso "trova il buco intruso"
Sono molto, molto apprezzati consigli e commenti. Io mi prendo una settimana di ferie per andarmene in Sardegna e ci rivediamo il 30.
SIETE GRANDI!

[antovnb4]

Molto creativa la soluzione per il nuovo rubinetto di benzina
Il foro centrale, dove ora si trova quella spece di valvola per termosifoni , non va chiuso ma va ridotto. Per il resto tutti i buchi crociati sono quelli da chiudere.
Buon lavoro.

[manuelito1979]

Ehh si, il lavoro sarà lungo, ma vedrai che verrà uno spettacolo.
Dovremo solo evitare di farci prendere dalla fretta. Andando per tappe vedrai che non triboleremo più di tanto.
Già so che ha trovato diversi pezzi... che bene incomincia è a metà dell'opera!
Certo... prima calma piatta... mò addirittura 2 Px insieme... Riposati che ci aspetta un autunno pieno pieno!!

[radiogramma]

Molto creativa la soluzione per il nuovo rubinetto di benzina
Il foro centrale, dove ora si trova quella spece di valvola per termosifoni , non va chiuso ma va ridotto. Per il resto tutti i buchi crociati sono quelli da chiudere.
Buon lavoro.

In effetti stavo valutando di farlo chiudere completamente dal carrozziere, per rifare successivamente il foro della dimensione corretta. Cosa mi consigli? Quale deve essere il diametro corretto del foro?
Ti ringrazio,
Dario.

[radiogramma]

Vi mando la foto scattata qualche minuto prima di portarla dal carrozziere per la sabbiatura e la riverniciatura (azzurro metalizzato).
Fa impressione vederla ridotta ad un mucchio di ferraglia. Sono troppo sensibile ad immagini così crude!!

[manuelito1979]

Bella sta foto! Mi piace! Dove diamine ti sei arrampicato per scattarla???
Daje che finita la mia cominciamo con la tua! Mi sta venendo un dubbio:
il serbatoio ed il lamierino dietro le ganasce posteriori vanno fatti neri? Oppure serbatoio in tinta e lamierino grigio alluminio?

[Flaviopx]

Vi mando la foto scattata qualche minuto prima di portarla dal carrozziere per la sabbiatura e la riverniciatura (azzurro metalizzato).
Fa impressione vederla ridotta ad un mucchio di ferraglia. Sono troppo sensibile ad immagini così crude!!

Ciao radiogramma mi potresti se possibile dire quanto spendi per la sabbiatura ?
Sto restaurando anch'io un PX125E dell' 82 e vorrei farlo con il colore originale ossia azzurro metallizzato , ma mi hanno sparato 200 euro solo per la sabbiatura azz!!!!

[radiogramma]

Ciao radiogramma mi potresti se possibile dire quanto spendi per la sabbiatura ?
Sto restaurando anch'io un PX125E dell' 82 e vorrei farlo con il colore originale ossia azzurro metallizzato , ma mi hanno sparato 200 euro solo per la sabbiatura azz!!!!

Vado dal carrozziere che mi aveva già sabbiato e riverniciato la Special. Mi ha trattato benissimo ed il lavoro è stato fatto davvero ad arte. Non so dirti solo la sabbiatura quanto me l'ha fatta pagare ma calcola che con meno di 500 euro ho fatto tutto.
Sul PX non so dirti ma stiamo approx sulla quella cifra.

[maxbanny]

Vi mando la foto scattata qualche minuto prima di portarla dal carrozziere per la sabbiatura e la riverniciatura (azzurro metalizzato).
Fa impressione vederla ridotta ad un mucchio di ferraglia. Sono troppo sensibile ad immagini così crude!!

a chi lo dici, non ne posso piu di vederla in questo stato la mia

[radiogramma]

Allora ragazzi: bando alle ciance. Qui o si Vespa o morte!
Ecco le foto dello smontaggio del motore del mio PX125. Quello che vedete nelle foto sono manuelito1979 (in arte prof. Cuman) e la sua sua super-accessoriata, super-ordinata officina.
Io stavo dietro la macchina fotografica ma non pensate che il mio contributo non sia stato determinante: ho passato chiavi, fatto domande idiote e soprattutto ho imbustato pezzi

Il motore ha sul groppone 50 mila KM ma sembra che stia messo bene.
Su queste valutazioni lascio però la parola a manuelito.

Un mega saluto alla community più bella del mondo!

Dario.

[teach67]

Molto creativa la soluzione per il nuovo rubinetto di benzina
Il foro centrale, dove ora si trova quella spece di valvola per termosifoni , non va chiuso ma va ridotto. Per il resto tutti i buchi crociati sono quelli da chiudere.
Buon lavoro.

ma per favore......

[radiogramma]

ma per favore......

ajòòòò...

PS: Il mirto è il liquore più buono concepito dall'uomo!
Sono stato a Orosei l'anno scorso...

[manuelito1979]

We radiodramma!
Allora, a distanza di un po' di tempo come va questa vespa?

[monsterpompa]

.... rubinetto che trovate in una delle foto, al posto della consueta asta....

Chi era il precedente proprietario? Un idraulico?

[Rainbowsix]

il serbatoio in tinta..il lamierino nel 1981 di sicuro nero..nel 1982 non ne sono sicuro.cmq aspettiamo altri pareri.