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Discussione: errore sistemazione fili elettrici

  1. #1
    VRista
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    errore sistemazione fili elettrici

    ragazzuoli l'altro giorno ho deciso di sistemare il problema che aveva il mio px....il contatto non faceva spegnere il motore e aprendo quella scatoletta nera subito dopo la bobina ho trovato i fili tutti scoperti, con "pezzette isolanti" e anche un po mangiucchiati dal tempo....ho riaperto tutto, risistemato i fili e inserito il nastro isolante....chiudo tutto e il contatto funziona(finalmente non dovro inserire la prima x spegnere la vespa).....mi son detto: ma sono un buon meccanico allora....la sera esco eeeeeeee baaaaammmmmmmmmm.....il clacson non funziona se non quando la vespa e su di giri....qualcuno ha qualche foto su come vadano messi correttamente quei fili????'

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: errore sistemazione fili elettrici

    il tuo problema è un'altro... quei fili sono cotti da dentro lo statore. Devi revisionarlo tutto se vuoi un po di affidabilità.

  3. #3
    VRista
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    Riferimento: errore sistemazione fili elettrici

    ke significa cotti????cmq hai schemi x revisionere???meglio foto

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di TinePx
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    Riferimento: errore sistemazione fili elettrici

    Ho avuto il tuo stesso problema, la discussione sul mio statore smonato è qui...
    http://old.vesparesources.com/offici...ne-pareri.html
    Spero che le foto un pò ti aiutino, per consigli più tecnici leggi i suggerimenti che mi hanno dato o aspetta gli esperti...

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: errore sistemazione fili elettrici

    Citazione Originariamente Scritto da peppe1989 Visualizza Messaggio
    ke significa cotti????cmq hai schemi x revisionere???meglio foto
    In gergo "cotto" sta per isolante che si sgretola, vuoi per vecchiaia, o per innumerevoli cicli di surriscaldamento e raffreddamento a cui i conduttori che arrivano dallo statore sono sottoposti essendo a contatto con il motore.
    Quello che viene fuori, nella scatola di collegamento, è solo la punta di un'iceberg, sotto troverai ben altro
    Segui i consigli, smonta tutto lo statore, e fallo ricablare da un'elettrauto, o se hai gli strumenti puoi benissimo farlo tu.

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