trovi una spiegazione dettagliata sul sito di palli.
in ogni caso tolti tutti i perni, frzione etc., di solito io parto con un paio di colpi con il martello gommato sull'albero motore lato pignone,
poi faccio lo stesso sul perno della ruota posteriore,
qualche colpetto sulla chiocciola del volano facendo attenzione che si apra in modo simmetrico.
Importante per facilitare il lavoro togli anche il cilindro di centraggio che trovi dietro i carter, un paio di colpi ben assestati e si sfila.
ciao
