Cuscinetti albero motore/ chiusura carter

[Kio109]

Ciao a tutti, sto restaurando un motore V5A2M mal messo e mi appresto a sosituire i cuscinetti albero motore. Compro un kit della SKF con cuscinetti e tutti i paraoli necessari per vespa 50, et3, ecc.
Al montaggio dei cuscinetti e paraoli nessun problema, quando infilando l'albero senza nessuno sforzo mi viene un dubbio..
Il cuscinetto del kit lato volano è 6204/C4 invece che 6204/C3, penso che per questo sono riuscito a inserire l'albero a mano.
Ci può essere qualche problema? Possibile che in SKF non sappiano che cuscinetti sono necessari?

[devil74]

quel cuscinetto lì va bene, ha un pò più di gioco radiale del c3

[Kio109]

ok perfetto grazie, mi ha anche facilitato la vita nella chiusura ma non vorrei rompere i cuscinetti appena montati

[PoooL]

ho fatto una veloce ricerca su gugol:

http://www.brixiamoto.it/it/index.ph...i6&language=it

qui dice che i cuscinetti Skf 6204/c4 sono per motori minarelli e non per vespa 50.
i 6204/c3 invece sono appositi per banco carter lato volano vespa 50.

anche nella guida di palli, Palli Vespa page, parla di 6204/c3. Dà come alternatica i cuscinetti a rulli ma non i 6204/c3.

poi non sò dirti se questo possa creare problemi, ma dato il lavoro gravoso che devono sopportare seguirei le specifiche suggerite-obbligate dai costruttori.

Comunque aspetta pareri più sicuri che non si faranno attendere.

[PoooL]

quel cuscinetto lì va bene, ha un pò più di gioco radiale del c3

come non detto.

[Kio109]

Per intenderci questo è quello che ho comprato:
CUSCINETTI PARAOLI ALBERO MOTORE VESPA 50 SPECIAL ET3 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

Per quanto riguarda i tipi i c4 hanno tolleranze inferiori (sono quindi leggermente più larghi) rispetto ai c3, c2 ecc.
Il fatto è se causano problemi di vibrazioni all'albero...
Ma mi sembra strano che in un kit apposito non abbiano rispettato le tolleranze imposte dalla casa

[devil74]

il c4 è apposta per il lato volano dove viene lubrificato meno e deve sostenerne il peso. sarà solo un pò più rumoroso a freddo

[sartana1969]

Per intenderci questo è quello che ho comprato:
CUSCINETTI PARAOLI ALBERO MOTORE VESPA 50 SPECIAL ET3 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

Per quanto riguarda i tipi i c4 hanno tolleranze inferiori (sono quindi leggermente più larghi) rispetto ai c3, c2 ecc.
Il fatto è se causano problemi di vibrazioni all'albero...
Ma mi sembra strano che in un kit apposito non abbiano rispettato le tolleranze imposte dalla casa

la tolleranza in più (C4 - C5) o in meno (C3 - C2) è nell'accoppiamento tra anello interno/sfere/anello esterno

l'albero ti va lento dentro il cuscinetto perchè hai la sede dell'albero consumata (o comunque di diametro troppo stretto)

se non monti un'elaborazione non è preoccupante