Cercasi sostituto Vespatronik

[Special Dave]

Apro questo post per chiedervi un consiglio,ho letto e visto le accensioni ad anticipo variabile della Parmakit e della Vespatronik ma il costo mi sembra così eccessivo per un motore soft.Mi fanno gola i 12 volt/90 watt erogati che mi permetterebbero di montare un sistema di luci più che dignitoso ed ovviamente l'anticipo variabile.
Esistono altre accensioni vespa elettroniche con cono 19 e con un volano simile alla Special?
In molti consigliano l'accensione dell'Et3 ma non voglio un volano da 3kg,ho letto dell'accensione del Pk 50/50S con volano da 2kg e cono da 19 posso montarle sulla 50 Special?
Un'altra domanda,in queste accensioni elettroniche potrei applicare centraline come quella di nanopa?
Sono un po' confuso,chiedo a voi che siete molto più esperti di me!

[Vespista46]

Ciao Dave!
Penso di poterti rispondere in parte. Nello Special puoi mettere lo statore di una Vespa V o Rush, con un raddrizzatore dell'HP e da li prendere il filo che esce (B+) che è quello che ti carica la batteria. Da li ti devi rifare tutto l'impianto in corrente continua (partendo ovviamente dalla batteria), e poter fare un'illuminazione degna!
Unico neo è che devi crearti tutto l'impianto, ma nel caso dello special sono pochi fili, e tutto è molto intuitivo...
E' una bella modifica da fare, sopratutto molto utile.
PS: Non è ad accensione variabile ovviamente!
Per saperne di più ti posto il link del forum amico.
http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=33637

[Special Dave]

Ciao Dave!
Penso di poterti rispondere in parte. Nello Special puoi mettere lo statore di una Vespa V o Rush, con un raddrizzatore dell'HP e da li prendere il filo che esce (B+) che è quello che ti carica la batteria. Da li ti devi rifare tutto l'impianto in corrente continua (partendo ovviamente dalla batteria), e poter fare un'illuminazione degna!
Unico neo è che devi crearti tutto l'impianto, ma nel caso dello special sono pochi fili, e tutto è molto intuitivo...
E' una bella modifica da fare, sopratutto molto utile.
PS: Non è ad accensione variabile ovviamente!
Per saperne di più ti posto il link del forum amico.
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Grazie mille Dario!
Spiegami meglio una cosa,lo statore della Vespa V/Rush monta senza modifiche sul volano della Special?
Hai parlato di batteria?Ma per il mio impianto è necessaria?
Con queste modifiche diventa un'accensione elettronica perciò posso montare una centralina?
Grazie per i chiarimenti!
Ps: OT: Sono appena rientrato con lo special,85km/h di Gps su un drittone e in partenza mangio tutti,tiè a tutti quelli che sottovalutano l'85DR

[Vespista46]

Grazie mille Dario!
Spiegami meglio una cosa,lo statore della Vespa V/Rush monta senza modifiche sul volano della Special?
Hai parlato di batteria?Ma per il mio impianto è necessaria?
Con queste modifiche diventa un'accensione elettronica perciò posso montare una centralina?
Grazie per i chiarimenti!
Ps: OT: Sono appena rientrato con lo special,85km/h di Gps su un drittone e in partenza mangio tutti,tiè a tutti quelli che sottovalutano l'85DR

Si, monta senza modifiche, basta che il cono dell'albero sia quello giusto (non ricordo se cono 19 o 20).
Si, non è più a puntine, diventa elettronica, però che intendi per "posso montare una centralina??"??
Con questa modifica la batteria è d'obbligo, così puoi collegare luci pure allo Xeno, o lampade fortissime senza avere problemi di illuminazione. Se guardi bene nel topic c'è anche una foto di dove mettere la batteria sotto la chiappa sinistra, per recuperare spazio!
PS: chi sottovaluta l'85 è perchè non lo ha mai provato! Se solo provassero la sua coppia.... Io con i rapporti originali nelle strade di montagna in salita mi mangio tutti i miei amici con i vari frullatori 125/150cc salendo allegro allegro tutto in 3a e 4a! Ma devo ammettere che sono trooooppo corti quei rapporti!

[grandeveget]

la V ha cono 20

[Vespista46]

la V ha cono 20

Si può mettere lo statore della V con il volano dello Special?

[Special Dave]

Si può mettere lo statore della V con il volano dello Special?

Che differenza c'è tra l'accensione della Vespa V che è a 6 poli(quanti volt/watt produce?) con quella della Pk50 4 poli (credo 12 watt) ??
Per centralina intendo tipo questa : http://old.vesparesources.com/mercat...rge-small.html

Seguendo lo schema di Et3.it posso lasciare il vecchio impianto elettrico di fili o va sostituito?
Ciao!

[Giesse]

se vuoi una cosa che faccia da ant variab prova il condensatore e la bobbina elaborata e rinforzati della DRT.(Si monta con accensioni a puntine special). a quel ke si dice funge da antic variab(non come il Vtrnik) , e diminuisce la temp di esercizio del gt.... se lo provi poi facci sapere come va !

[Special Dave]

Ho visto l'accensione elettronica pinasco con volano 1kg e cono 19,questa accensione produce corrente a 12V? E' valida?
L'unica cosa che non mi convince sono le alette del volano..forse troppo piccole..Che dite?
Grazie