Originariamente Scritto da
cascio
1) al "posto" della corona c'è il cambio direttamente sull'asse della ruota, e al posto del pignone c'è la primaria... più o meno, non è proprio la stessa cosa.
probabilmente tu avrai non originale la primaria e forse anche qualche ingranaggio del cambio. ti allego qualche foto, guardati gli esplosi che trovi nella sezione download e il sito
Palli Vespa page
2) non puoi fare a meno di fare un libretto nuovo, perchè altrimenti l'assicurazione non ti fa la poliza.
3) quando si rettifica l'unica cosa da cambiare è il pistone con le sue fasce.
4) sicuramente con quella marma non passi il collaudo
5) la pedana si ripara con saldature e un velo di stucco....la vespa è di lamiera, ferro, non plastica...
