Si sta risvegliando P200E

[furgonato]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ma penso che in futuro mi incontrerete spesso, perché 2gg fa entrando in un magazzino del negozio dei miei li nell'angolino ho visto la Vespa P200E senza miscelatore che mio padre aveva comprato quasi 30 anni fa e che ha percorso ad oggi poco piu di 6000km. Praticamente a parte i primi tempi, poi è stata usata pochissime volte e per lo piu è stata in garage a prender polvere. Penso fosse ferma da almeno 10 anni questa volta. Di carrozzeria è messa abbastanza bene, a parte qualche strisciata e bollo sui gusci laterali, prese quasi tutte nelle varie movimentazioni all'interno dei magazzini in cui è stata. Cmq, le chiavi c'erano, ma di partire manco a parlarne. Siccome sono appassionato di meccanica (di auto in particolare), non mi sono scoraggiato davanti al 2T lurido che avevo davanti (se mi demoralizzassi il kart l'avrei gia buttato dalla finestra), e ho tirato giu il carburatore per pulirlo.....non vi dico cosa c'era dentro tra ruggine e sporco!!!!
Cmq pulisco tutto, smonto la candela di primo equipaggiamento, la asciugo e pulisco e la rimonto. Indovinate che è successo dopo??? Colpo sulla pedalina ed è partita al primo colpo CHE SPETTACOLO!!!!!
Cmq ora devo portarla a casa, devo smontarla e pulire bene la meccanica, cambiare l'olio cambio e poi si parte con la carrozzeria.
Il colore è Rosso, sapete mica indicarmi il codice e il nome???
Cmq farò fare tutto a carrozziere, telaio e ruote, io mi occuperò della sola meccanica.
Appena riesco a farle posto 2 foto e poi aggiornerò con l'avanzare dei lavori.
Il modello è un P200E, l'anno non lo ricordo, devo vedere il libretto, ma dei primi anni 80.

Sarei grato a tutti se poteste darmi dei consigli, sul come agire e sul dove trovare i pezzi che eventualmente dovessi cambiare, per lo piu fregi ed accessori, perché il grosso è ok. Inoltre cosa bisogna fare per poter circolare? Bisogna per forza iscriverla come veicolo storico? qual'é la trafila da seguire? conviene o no?

Grazie a tutti.
P.S.
io sono di Torino, se c'è qualcuno delle mie parti sarò ben lieto di fare 2 chiacchiere di persona.

[mugen_stumpo]

che bella botta di

è un senza frecce o le ha?

viaggia con un pelo di olio in più per un po' e cambia subito quello del cambio...

complimentoni

[furgonato]

Minchia pure qui mi perseguita HCI!!!!!!???
Cmq, ha le frecce, accensione a pedalina e freni a disco sia ant che post. No vtec...per ora...ahahahhaha

[mugen_stumpo]

cazzo niente vtec... BUTTALA

comunque siamo parecchi vespa muniti su HCI, per qualsiasi cosa chiedi abbiamo quasi la stessa vespa

FRENI A DISCO?????????????

[piero58]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ma penso che in futuro mi incontrerete spesso, perché 2gg fa entrando in un magazzino del negozio dei miei li nell'angolino ho visto la Vespa P200E senza miscelatore che mio padre aveva comprato quasi 30 anni fa e che ha percorso ad oggi poco piu di 6000km. Praticamente a parte i primi tempi, poi è stata usata pochissime volte e per lo piu è stata in garage a prender polvere. Penso fosse ferma da almeno 10 anni questa volta. Di carrozzeria è messa abbastanza bene, a parte qualche strisciata e bollo sui gusci laterali, prese quasi tutte nelle varie movimentazioni all'interno dei magazzini in cui è stata. Cmq, le chiavi c'erano, ma di partire manco a parlarne. Siccome sono appassionato di meccanica (di auto in particolare), non mi sono scoraggiato davanti al 2T lurido che avevo davanti (se mi demoralizzassi il kart l'avrei gia buttato dalla finestra), e ho tirato giu il carburatore per pulirlo.....non vi dico cosa c'era dentro tra ruggine e sporco!!!!
Cmq pulisco tutto, smonto la candela di primo equipaggiamento, la asciugo e pulisco e la rimonto. Indovinate che è successo dopo??? Colpo sulla pedalina ed è partita al primo colpo CHE SPETTACOLO!!!!!
Cmq ora devo portarla a casa, devo smontarla e pulire bene la meccanica, cambiare l'olio cambio e poi si parte con la carrozzeria.
Il colore è Rosso, sapete mica indicarmi il codice e il nome???
Cmq farò fare tutto a carrozziere, telaio e ruote, io mi occuperò della sola meccanica.
Appena riesco a farle posto 2 foto e poi aggiornerò con l'avanzare dei lavori.
Il modello è un P200E, l'anno non lo ricordo, devo vedere il libretto, ma dei primi anni 80.

Sarei grato a tutti se poteste darmi dei consigli, sul come agire e sul dove trovare i pezzi che eventualmente dovessi cambiare, per lo piu fregi ed accessori, perché il grosso è ok. Inoltre cosa bisogna fare per poter circolare? Bisogna per forza iscriverla come veicolo storico? qual'é la trafila da seguire? conviene o no?

Grazie a tutti.
P.S.
io sono di Torino, se c'è qualcuno delle mie parti sarò ben lieto di fare 2 chiacchiere di persona.

Ciao paesano e benvenuto su VR, anche se ti sei già presentato qua sarebbe più corretto andare in piazzetta per le presentazioni "ufficiali"
Per quando riguarda il codice del colore la tua dovrebbe essere rosso Max Mayer 5003M, oppure cercalo qui: http://old.vesparesources.com/index....sarea_database
Invece per la carrozzeria se non è messa male vedi se riesci a conservare la vernice originale, metti qualche foto così vediamo.

Minchia pure qui mi perseguita HCI!!!!!!???
Cmq, ha le frecce, accensione a pedalina e freni a disco sia ant che post. No vtec...per ora...ahahahhaha

cazzo niente vtec... BUTTALA

comunque siamo parecchi vespa muniti su HCI, per qualsiasi cosa chiedi abbiamo quasi la stessa vespa

FRENI A DISCO?????????????

Ragazzi sarebbe bello nelle discussioni non usare queste espressioni...
Pierluigi

[begalino]

benvenuto.Freni a disco??SPIEGATI MEGLIO.Foto,please.

[furgonato]

I'm sorry, volevo dire tamburo e ho scritto disco!!

[furgonato]

Grazie Piero il colore è proprio quello che mi hai suggerito.
Cosa intendi col conservare la vernice originale? Che cambia se la faccio fare uguale? scusa l'ignoranza ma sono a zero in fatto di veicoli storici.

[piero58]

Cosa intendi col conservare la vernice originale?

Nel senso che se non è troppo rovinata fare solo dei ritocchi dove necessita senza bisogno di riverniciarla completamente, metti qualche foto.
PS: stessa annata e colore della mia , solo che nella mia ho fatto apportato qualche piccola modifica estetica... mi piace smanettare
A proposito visto che sei di Torino vai qui http://old.vesparesources.com/piazze...inesi-e-3.html e aggiungiti alla lista
Pierluigi

[furgonato]

Ah, capito.
Non lo so, poi mi dice il carrozziere che cosa è meglio fare, tanto è un mio amico e non mi dice cazzate. Cmq, penso che si possano fare solo dei ritocchi, perché è messa abbastanza bene (almeno sembra, perché sotto la pedana non l'ho ancora guardata). Le foto le farò appena riesco a portarla a casa, prima di fare litri di miscela voglio pulire il serbatoio x bene.

[furgonato]

Oggi son riuscito a smontare il serbatoio e l'ho pulito.
Domani se riesco la porto fino a casa e inizio la pulizia accurata pezzo pezzo. Dai che non è messa male a parte le pance laterali e il parafanghino davanti.

Ma nel libretto ho letto che nel cambio dice di mettere lo stesso che indica per la miscela??? E' corretto? E se metto un olio cambio per auto?

[mugen_stumpo]

nel cambio devi mettere sae30, niente roba per civic lo trovi in ferramenta o nelle cooperative agricole, è quello per i tagliaerba

per il fatto carrozzeria, io direi che è perfetta, una lucidata e via

[peppuzzo7]

è uguale alla mia...mi spiego meglio il selettore frecce è quello della p200e senza frecce che aveva come optional appunto le frecce; sempre se non sbaglio vanno dal '78 all'80 e le prime montavano il motore della rally ( prego chiunque ne sappia più di me di smentirmi )
P.S.la mia è del '78 e va a bomba

[highlander]

Il modello è un P200E, l'anno non lo ricordo, devo vedere il libretto, ma dei primi anni 80.

complimenti per la vespa (è in ottimo stato), la fortuna e la soddisfazione di rimettere in strada la vespa del proprio papà

un paio di consigli:

fai una visura per vedere lo stato della vespa, a meno che tu non abbia i bolli pagati in mano

leva quell'orribile tappetino e la vespetta ti ringrazierà

cambia lo spillo

e poi un favore, puoi dirmi se i numeri del telaio sono punzonati tutti belli dritti o altelenanti cioè battuti a mano??

[highlander]

è uguale alla mia...mi spiego meglio il selettore frecce è quello della p200e senza frecce

no-no, quello è il classico selettore per modelli con frecce pre-arc

P.S.la mia è del '78 e va a bomba

la mia del '79, è senzafrecce, ma a quanto pare tu, come vinmar, possiedi uno dei pochissimi prodotti nel 78, complimenti

mi controlli anche tu il numero del telaio??'

[peppuzzo7]

no-no, quello è il classico selettore per modelli con frecce pre-arc



la mia del '79, è senzafrecce, ma a quanto pare tu, come vinmar, possiedi uno dei pochissimi prodotti nel 78, complimenti

mi controlli anche tu il numero del telaio??'

si certo ma potrò farlo solo alla fine della prossima settimana, causa Università, sono già fuori sede (Htania )

Ormai che ci sono allora volevo chiederti una cosa.Ho visto delle altre p200e con il selettore incastonato, tipo quello delle luci, solo posizionato orizzontalmente, non trovo delle foto a che anno appartiene?

[highlander]

si certo ma potrò farlo solo alla fine della prossima settimana, causa Università, sono già fuori sede (Htania )

Ormai che ci sono allora volevo chiederti una cosa.Ho visto delle altre p200e con il selettore incastonato, tipo quello delle luci, solo posizionato orizzontalmente, non trovo delle foto a che anno appartiene?

non sei molto pratico di vespe vero???

se ho ben capito si tratta del deviofrecce per arcobaleno, che invece di avere il pulsantino piccolo sotto ha un pulsantone grande centrale

lo dovresti trovare sui modelli dall'83-84 in poi, se legge Marben saprà essere più preciso

naturalmente puoi trovarlo anche su modelli precedenti, ma si tratta di un adattamento

[vinmar]

Ciao,
sono vinmar e sono felice per te che hai la possibilita di rimettere in circolazione la vespa che è appartenuta a tuo padre...
Vedrai quante soddisfazioni ti darà anche se ha i suoi anni. Provare per credere.
Se la vuoi vedere vai in questo sito cercando il mio nick + "Riferimento: Mi presento".

[peppuzzo7]

non sei molto pratico di vespe vero???

se ho ben capito si tratta del deviofrecce per arcobaleno, che invece di avere il pulsantino piccolo sotto ha un pulsantone grande centrale

lo dovresti trovare sui modelli dall'83-84 in poi, se legge Marben saprà essere più preciso

naturalmente puoi trovarlo anche su modelli precedenti, ma si tratta di un adattamento

Ok grazie ...no qualcosina di vespa mastico. Per dire la verità questa confusione mi è stata creata da tante discussioni lette in rete, praticamente ero convinto del contrario, cioè che il devio frecce "nostro" fosse un adattamento anche perchè le 2 p200e che ho visto con quel pulsante non erano arcobaleno...in rete ci sono discussioni infinite su questo argomento...
Comunque furgonato, dai sbrigati a metterla in strada

[furgonato]

Non ho capito nulla su quanto avete detto di selettori frecce, se mi fate un riassunto per ignoranti Vi ringrazio.
Per quanto riguarda la mia, è stata immatricolata nel '82. Nel 96 siccome i libretti erano andati persi, mi padre la fece ritargare e quindi ho i libretti nuovi e in ordine.
Purtroppo ho il trasparente del faro davanti che ha delle crepe e voglio sostituirlo. Sul libretto uso e manutenzione ho letto che era di diametro 130mm, ma quando l'ho comprato ho scoperto che è piccolo. Qualcuno sa linkarmi qual'è quello giusto e dove lo trovo?
Poi l'ultimo problema è che nella pulizia interna motore, ho pacioccato con il carburatore e ora devo carburarla. C'è una procedura particolare? perché a parte la vite del minimo che esce da sopra il filtro, ho toccato anche quella posteriore (che ha i tappino in gomma) con la molla che apre a valle ghigliottina.
Io farei così: avvito tutto il minimo, poi regolo la vite posteriore fino a che il motore gira bene, una volta ottenuto cio abbasso il minimo regolandolo con la vite superiore.
Sbaglio qualcosa?

[furgonato]

highlander i numeri telaio sembrano allineati

[piero58]

.... puoi dirmi se i numeri del telaio sono punzonati tutti belli dritti o altelenanti cioè battuti a mano??

La mia è una P200E immatricolata nel marzo dell'82, e ti confermo che i numeri del telaio non sono allineati, ed è evidente che sono stati punzonati a mano.
Pierluigi

[mugen_stumpo]

per il faro anteriore, visto che ci sei prendi la parabola del my che ha la lampada alogena

[highlander]

Non ho capito nulla su quanto avete detto di selettori frecce, se mi fate un riassunto per ignoranti

non ti preoccupare tu hai quello giusto

piuttosto non sarebbe male mettere il faro alogeno del my, ma se vuoi rimanere originale sappi cheil tuo faro completo è facilmente trovabile, lascia perdere l'acquisto del solo vetro

grazie a chi mi conferma che i numeri sono storti, se passate a fare la revisione a Lamezia vi dico da quale cretino non andare, che sennò vi denuncia

anche se è vero che i miei sembrano quelli che si usano come conferma su alcuni siti quando fai un'iscrizione e ti dice di scrivere quello che vedi che è scritto tutto storto

[beppe2004]

Nel 96 siccome i libretti erano andati persi, mi padre la fece ritargare e quindi ho i libretti nuovi e in ordine

Sarabbe opportuno andare all'ACI e fare una visura per verificare lo stato amministrativo della Vespa.