Si sta risvegliando P200E

[furgonato]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ma penso che in futuro mi incontrerete spesso, perché 2gg fa entrando in un magazzino del negozio dei miei li nell'angolino ho visto la Vespa P200E senza miscelatore che mio padre aveva comprato quasi 30 anni fa e che ha percorso ad oggi poco piu di 6000km. Praticamente a parte i primi tempi, poi è stata usata pochissime volte e per lo piu è stata in garage a prender polvere. Penso fosse ferma da almeno 10 anni questa volta. Di carrozzeria è messa abbastanza bene, a parte qualche strisciata e bollo sui gusci laterali, prese quasi tutte nelle varie movimentazioni all'interno dei magazzini in cui è stata. Cmq, le chiavi c'erano, ma di partire manco a parlarne. Siccome sono appassionato di meccanica (di auto in particolare), non mi sono scoraggiato davanti al 2T lurido che avevo davanti (se mi demoralizzassi il kart l'avrei gia buttato dalla finestra), e ho tirato giu il carburatore per pulirlo.....non vi dico cosa c'era dentro tra ruggine e sporco!!!!
Cmq pulisco tutto, smonto la candela di primo equipaggiamento, la asciugo e pulisco e la rimonto. Indovinate che è successo dopo??? Colpo sulla pedalina ed è partita al primo colpo CHE SPETTACOLO!!!!!
Cmq ora devo portarla a casa, devo smontarla e pulire bene la meccanica, cambiare l'olio cambio e poi si parte con la carrozzeria.
Il colore è Rosso, sapete mica indicarmi il codice e il nome???
Cmq farò fare tutto a carrozziere, telaio e ruote, io mi occuperò della sola meccanica.
Appena riesco a farle posto 2 foto e poi aggiornerò con l'avanzare dei lavori.
Il modello è un P200E, l'anno non lo ricordo, devo vedere il libretto, ma dei primi anni 80.

Sarei grato a tutti se poteste darmi dei consigli, sul come agire e sul dove trovare i pezzi che eventualmente dovessi cambiare, per lo piu fregi ed accessori, perché il grosso è ok. Inoltre cosa bisogna fare per poter circolare? Bisogna per forza iscriverla come veicolo storico? qual'é la trafila da seguire? conviene o no?

Grazie a tutti.
P.S.
io sono di Torino, se c'è qualcuno delle mie parti sarò ben lieto di fare 2 chiacchiere di persona.

[mugen_stumpo]

che bella botta di

è un senza frecce o le ha?

viaggia con un pelo di olio in più per un po' e cambia subito quello del cambio...

complimentoni

[furgonato]

Minchia pure qui mi perseguita HCI!!!!!!???
Cmq, ha le frecce, accensione a pedalina e freni a disco sia ant che post. No vtec...per ora...ahahahhaha

[mugen_stumpo]

cazzo niente vtec... BUTTALA

comunque siamo parecchi vespa muniti su HCI, per qualsiasi cosa chiedi abbiamo quasi la stessa vespa

FRENI A DISCO?????????????

[piero58]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum, ma penso che in futuro mi incontrerete spesso, perché 2gg fa entrando in un magazzino del negozio dei miei li nell'angolino ho visto la Vespa P200E senza miscelatore che mio padre aveva comprato quasi 30 anni fa e che ha percorso ad oggi poco piu di 6000km. Praticamente a parte i primi tempi, poi è stata usata pochissime volte e per lo piu è stata in garage a prender polvere. Penso fosse ferma da almeno 10 anni questa volta. Di carrozzeria è messa abbastanza bene, a parte qualche strisciata e bollo sui gusci laterali, prese quasi tutte nelle varie movimentazioni all'interno dei magazzini in cui è stata. Cmq, le chiavi c'erano, ma di partire manco a parlarne. Siccome sono appassionato di meccanica (di auto in particolare), non mi sono scoraggiato davanti al 2T lurido che avevo davanti (se mi demoralizzassi il kart l'avrei gia buttato dalla finestra), e ho tirato giu il carburatore per pulirlo.....non vi dico cosa c'era dentro tra ruggine e sporco!!!!
Cmq pulisco tutto, smonto la candela di primo equipaggiamento, la asciugo e pulisco e la rimonto. Indovinate che è successo dopo??? Colpo sulla pedalina ed è partita al primo colpo CHE SPETTACOLO!!!!!
Cmq ora devo portarla a casa, devo smontarla e pulire bene la meccanica, cambiare l'olio cambio e poi si parte con la carrozzeria.
Il colore è Rosso, sapete mica indicarmi il codice e il nome???
Cmq farò fare tutto a carrozziere, telaio e ruote, io mi occuperò della sola meccanica.
Appena riesco a farle posto 2 foto e poi aggiornerò con l'avanzare dei lavori.
Il modello è un P200E, l'anno non lo ricordo, devo vedere il libretto, ma dei primi anni 80.

Sarei grato a tutti se poteste darmi dei consigli, sul come agire e sul dove trovare i pezzi che eventualmente dovessi cambiare, per lo piu fregi ed accessori, perché il grosso è ok. Inoltre cosa bisogna fare per poter circolare? Bisogna per forza iscriverla come veicolo storico? qual'é la trafila da seguire? conviene o no?

Grazie a tutti.
P.S.
io sono di Torino, se c'è qualcuno delle mie parti sarò ben lieto di fare 2 chiacchiere di persona.

Ciao paesano e benvenuto su VR, anche se ti sei già presentato qua sarebbe più corretto andare in piazzetta per le presentazioni "ufficiali"
Per quando riguarda il codice del colore la tua dovrebbe essere rosso Max Mayer 5003M, oppure cercalo qui: http://old.vesparesources.com/index....sarea_database
Invece per la carrozzeria se non è messa male vedi se riesci a conservare la vernice originale, metti qualche foto così vediamo.

Minchia pure qui mi perseguita HCI!!!!!!???
Cmq, ha le frecce, accensione a pedalina e freni a disco sia ant che post. No vtec...per ora...ahahahhaha

cazzo niente vtec... BUTTALA

comunque siamo parecchi vespa muniti su HCI, per qualsiasi cosa chiedi abbiamo quasi la stessa vespa

FRENI A DISCO?????????????

Ragazzi sarebbe bello nelle discussioni non usare queste espressioni...
Pierluigi

[begalino]

benvenuto.Freni a disco??SPIEGATI MEGLIO.Foto,please.

[highlander]

Il modello è un P200E, l'anno non lo ricordo, devo vedere il libretto, ma dei primi anni 80.

complimenti per la vespa (è in ottimo stato), la fortuna e la soddisfazione di rimettere in strada la vespa del proprio papà

un paio di consigli:

fai una visura per vedere lo stato della vespa, a meno che tu non abbia i bolli pagati in mano

leva quell'orribile tappetino e la vespetta ti ringrazierà

cambia lo spillo

e poi un favore, puoi dirmi se i numeri del telaio sono punzonati tutti belli dritti o altelenanti cioè battuti a mano??

[highlander]

è uguale alla mia...mi spiego meglio il selettore frecce è quello della p200e senza frecce

no-no, quello è il classico selettore per modelli con frecce pre-arc

P.S.la mia è del '78 e va a bomba

la mia del '79, è senzafrecce, ma a quanto pare tu, come vinmar, possiedi uno dei pochissimi prodotti nel 78, complimenti

mi controlli anche tu il numero del telaio??'

[peppuzzo7]

no-no, quello è il classico selettore per modelli con frecce pre-arc



la mia del '79, è senzafrecce, ma a quanto pare tu, come vinmar, possiedi uno dei pochissimi prodotti nel 78, complimenti

mi controlli anche tu il numero del telaio??'

si certo ma potrò farlo solo alla fine della prossima settimana, causa Università, sono già fuori sede (Htania )

Ormai che ci sono allora volevo chiederti una cosa.Ho visto delle altre p200e con il selettore incastonato, tipo quello delle luci, solo posizionato orizzontalmente, non trovo delle foto a che anno appartiene?

[highlander]

si certo ma potrò farlo solo alla fine della prossima settimana, causa Università, sono già fuori sede (Htania )

Ormai che ci sono allora volevo chiederti una cosa.Ho visto delle altre p200e con il selettore incastonato, tipo quello delle luci, solo posizionato orizzontalmente, non trovo delle foto a che anno appartiene?

non sei molto pratico di vespe vero???

se ho ben capito si tratta del deviofrecce per arcobaleno, che invece di avere il pulsantino piccolo sotto ha un pulsantone grande centrale

lo dovresti trovare sui modelli dall'83-84 in poi, se legge Marben saprà essere più preciso

naturalmente puoi trovarlo anche su modelli precedenti, ma si tratta di un adattamento

[vinmar]

Ciao,
sono vinmar e sono felice per te che hai la possibilita di rimettere in circolazione la vespa che è appartenuta a tuo padre...
Vedrai quante soddisfazioni ti darà anche se ha i suoi anni. Provare per credere.
Se la vuoi vedere vai in questo sito cercando il mio nick + "Riferimento: Mi presento".

[peppuzzo7]

non sei molto pratico di vespe vero???

se ho ben capito si tratta del deviofrecce per arcobaleno, che invece di avere il pulsantino piccolo sotto ha un pulsantone grande centrale

lo dovresti trovare sui modelli dall'83-84 in poi, se legge Marben saprà essere più preciso

naturalmente puoi trovarlo anche su modelli precedenti, ma si tratta di un adattamento

Ok grazie ...no qualcosina di vespa mastico. Per dire la verità questa confusione mi è stata creata da tante discussioni lette in rete, praticamente ero convinto del contrario, cioè che il devio frecce "nostro" fosse un adattamento anche perchè le 2 p200e che ho visto con quel pulsante non erano arcobaleno...in rete ci sono discussioni infinite su questo argomento...
Comunque furgonato, dai sbrigati a metterla in strada

[piero58]

.... puoi dirmi se i numeri del telaio sono punzonati tutti belli dritti o altelenanti cioè battuti a mano??

La mia è una P200E immatricolata nel marzo dell'82, e ti confermo che i numeri del telaio non sono allineati, ed è evidente che sono stati punzonati a mano.
Pierluigi

[mugen_stumpo]

per il faro anteriore, visto che ci sei prendi la parabola del my che ha la lampada alogena