intendo che ti conviene lasciare il connettore del filo contachilometri di plastica sul tachimetro, e sfilare la guaina da esso, facendola scorrere verso il basso.rimarrà il cavo scoperto (ancora attaccato al tachimetro) ma da li potrai lubrificare all'interno della guaina, quello che interessa a te.Originariamente Scritto da lineagotica1945
le vibrazioni le ho eliminate sistemando le boccole, probabilmente saranno disintegrate pure le tue..
ok, ora è chiaro, io pensavo di tirar via l'attacco e poi spruzzarci dentro dell'olio da miscela con una siringa. ma proverò come dici tu.intendo che ti conviene lasciare il connettore del filo contachilometri di plastica sul tachimetro, e sfilare la guaina da esso, facendola scorrere verso il basso.rimarrà il cavo scoperto (ancora attaccato al tachimetro) ma da li potrai lubrificare all'interno della guaina, quello che interessa a te.
le vibrazioni le ho eliminate sistemando le boccole, probabilmente saranno disintegrate pure le tue..
secondo te è possibile ingrassare un po' gli ingranaggi del conta km?
dopo aver tirato giù tutte le divinità romane e grece sono riuscito a smontare sto benedetto manubrio e gli specchietti.
ho ingrassato filo, sedi, guaina.
ora vedrò se fa ancora rumore.
qualcuno sa come smontare e rimontare il contakm del px ultima serie?
innanzitutto ti sconsiglio di aprirlo, uno perchè non è semplice, secondo perchè è assolutamente improbabile abbia problemi. a mio avviso il problema stava nella guaina o nel cavo, magari troppo teso. l'ingranaggio del tachimetro è difficile si rompa tantomeno che abbia problemi.
revisionando tachimetri di decine di anni fa magari mezzi distrutti esteriormente potresti rimanere sconvolto dalla pulizia e perfezione di quello stesso ingranaggio, figurati su un contachilometri del my! io l'ho smontato perchè mi si era rotta una lampadina e un pezzo aveva bloccato la lancetta della velocità (fissa sui 110 km/h !)
quindi lascia perdere!!
se lo volessi comunque fare, devi sllargare la ghiera cromata e sfilarla, svitare la vite esagonale e rimuovere prima la plastica bianca e poi tutto il resto.
nota. una volta tolta la ghiera, o la ricompri nuova o senza attrezzi specifici non rimetterai piu dentro il tachimetro nel cupolino!
domani vedo come va, se fa rumore mi armerò di santa pazienza...
altra domanda che non c'entra con il conta km
è normale che il cuscinetto della ruota anteriore faccia un rumore simile ai cuscinetti delle biciclette (tic tic tic), ma più lieve, quando gira?
quel rumore è proprio il filo del contachilometri.. quando devi richiudere il cupolino devi tirar su tutta laguaina (o almeno quello che riesci) e inserirla nel connettore bianco..poi posizioni il cuplino e spingi, ovviamente andrà duro per via della guaina che si deve abbassare. una volta fatto questo regolati e tira dalla ruota in giu la guaina di qualche mm alla volta, facendo girare la ruota fino a non sentire il rumore.
p.s. se senti rumori di strisciature, occhio al disco
quel tic tic lo sentivo con il filo fuori dall'ingranaggio della ruota
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