Coperchio scatola carburatore P125X senza frecce e 200 Rally

[DeXoLo]

L'ultima volta che ho pulito il carburatore il coperchio era molto sporco, e per pulirlo ho usato un acido industriale troppo aggressivo.
Ho visto subito che stava opacizzando, e l'ho tolto immediatamente, ma a distanza di mesi quello che si vede il foto è il risultato.
Vernice letteralmente consumata e ruggine che inzia ad affiorare...

Qual'è l'esatto colore di questo coperchio? E' un grigio usato anche per altre vespe? Qualcuno conosce il codice?

So di per certo che la mia 200 rally del 74 lo aveva dello stesso identico colore, solo che con gli anni era quasi del tutto scomparso, e quello che mi ha rifatto il motore ha deciso di verniciarlo di nero a bomboletta ma se la fosse ficcata dove dico io, visto che andava tanto bene così com'era...

[base689]

Qual'è l'esatto colore di questo coperchio? E' un grigio usato anche per altre vespe? Qualcuno conosce il codice?

Senti, nel mio P200E del 1981, anch' io sul coperchio carburatore ho la sigla IGM 3884S (che è una parte della sigla del silenziatore (IGM3884S - scar. 10119S)).
Nel mio P200E però il coperchio carburatore è nero.
Nei miei <appunti> mi sono ritrovato: <antiruggine interno telaio grigio 8012M>: può avere un senso?

[DeXoLo]

Non lo so, però l'antiruggine non è opaco? Il mi coperchio è lucido...

[base689]

Non lo so, però l'antiruggine non è opaco? Il mio coperchio è lucido...

Beh, e allora?
Gli dai prima qualche mano di grigio antiruggine opaco, e poi gli dai sopra qualche mano a finire di trasparente lucido

[DeXoLo]

Non è come la vernice che ha su ora....

[ricmusic]

Mirko però anche tu non esagerare.......
Cercati una bomboletta con un grigio "plausibile" e fatti passare la paura........però prima mi raccomando quella ruggine falla sparire.....non ci verniciare sopra......

Riccardo