ciao a tutti era un po che non scrivevo sul forum... ho una vespa n dell 66 con 75 e carburo 16/10.....negli ultimi tempi mi da qualche problema.... infatti quando sta ferma gia 30 minuti non va in moto se non uso l'aria....prima non faceva cosi....se provo ad accenderla senza aria la vespa fa dei gran vuoti e tende a spegnersi... una volta partita poi e perfetta non mi da nessun problema ... fatemi sapere voi!!!GRAZIE!!
ho lo stesso problema cn il mio px. se lo tengo fermo x piu di mezz ora, qnd torno a riaccenderlo devo tirare l aria e a prima botta parte....la mattina invece devo mettere sempre in conto tre pedalate cn aria aperta. attendiamo gli esperti
svitate mezzo giro la vite dell'aria e riprovate.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
vite dell'aria????quella ke sta dietro al carburatore????ma a me e gia svitata di 2,5
ok provero sicuramente=D poi ti faro sapere=)Originariamente Scritto da alext5
svitate mezzo giro la vite dell'aria e riprovate.
Diagnosi perfetta,svitate mezzo giro la vite dell'aria e riprovate.
a volte pure di un giro.......
oppure candela, un grado più calda....
primaveraET3
ma dopo mezz'ora il motore è freddo ... penso che sia abbastanza normale dovere tirare l'aria per accendere la Vespa ...
Non dovrebbe quello è sintomo di carburazione magra al minimo....
primaveraET3
Quindi se per accendere la Vespa devo tirare l'aria vuol dire che sono magro al minimo? Le mie Vespe vanno tutte benone (a parte il PX che è un po' grasso al minimo) sono ben carburate (la candela è sempre nocciola scuro anche se viaggio quasi sempre a meno di 1/2 acceleratore) e con tutte devo tirare l'aria per accenderle da freddo ...
Non è che andate in giro con le vespe grassottelle di minimo?In effetti il PX da freddo a volte mi si accende anche senza tirare lo starter, però ai bassi è grasso!
son d'accordo con Iena e con la candela leggermente più calda
Io invece ho il problemainverso, con l'aria tirata la vespa non parte, se non la tiro parte al primo colpo , questo tutto a freddo ovviamente.
L'unico problemae' che io posseggo una vespa Cosa, e quindi l'aria e' automatica a freddo, la sto' usando con il filo della connessione dello starter staccato
come potrei risolvere il problema e rimettere tutto come originale?
A occhio sei bello grasso di carburazione. Ma quando vai in giro la vespa come si comporta? Il motore gira bene? dovrebbe tartagliare, almeno ai medi e ai bassi ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Io di cosa ne so zero
ma
i sintomi che dici sono iniziati di punto in bianco o dopo che hai messo le mani a qualcosa?
io inizierei pulendo il filtro dell'aria...........
La vespa e' stata ferma piu' di 10 anni, l'ho smontata a zero, portata a riverniciare ed ho fatto tutto il motore (albero motore, frizione, crociera cambio, cuscinetii ecc. ecc.) e per darle un pò di spunto ho montato un cilindro 177 Pinasco.
Da quando l'ho montata ho questo problema, solo che stando ancora a rodaggio ho lasciato perdere, in senzo che e' meglio un pò piu' grassa anzicche' magra.
Se vorrei carburarla alla perfezione, dove dovrei agire? sui getti o sullla
vite dell'aria.
Ecco
qui siamo nel forum "officina smallframe" (50ini ed et3/primavera per intenderci)
apri un tuo thread nella sezione giusta - officina largeframe.
Vedrai che ti saranno date tutte le informazioni utili a risolvere il tuo problema.
Ok hai perfettamente ragione, provvederò ad aprirne un'altro nella sezione dedicata.
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