Restauro Terry

[Abakos]

Grazie Giò, ancora delle domande che non capisco:

- Per finecorsa intendo l'anello metallico che s'avvolge intorno alla barra d'accellerazione, è montato bene?

- In che senso devo tagliare il nottolino dal cavo accelleratore?

- Quindi la parte filettata del perno s'avvita solo nel dado quadrato, il foro è liscio e posso martellare tranquillamente per farcelo entrare?

- Devo salire quindi le guaine del cambio fino a farle entrare nel teflon? Le avevo abbassate io apposta credendo vi dovessero passare solo i cavi... Ricordavo male dunque

- I numeri del cambio di che colore li dipingo? Se li lascio "scolorati" è un problema per l'iscrizione al FMI?

[Abakos]

Altra domanda, le molle della cornice del faro non ricordo più dove vanno attaccate ç_ç come le devo montare?

[Gioweb]

- Per finecorsa intendo l'anello metallico che s'avvolge intorno alla barra d'accellerazione, è montato bene?

sembrerebbe di si

- In che senso devo tagliare il nottolino dal cavo accelleratore?

il nottolino ci va se hai la piastrina di metallo, su quella di teflon come per la et3 il nottolino non ci andrebbe. http://old.vesparesources.com/offici...re-su-et3.html

- Quindi la parte filettata del perno s'avvita solo nel dado quadrato, il foro è liscio e posso martellare tranquillamente per farcelo entrare?

esatto ma comunque nello stelo della forcella c'è una svasatura per far passare il perno, quindi stai attento a far calzare tutto lo sterzo.

- Devo salire quindi le guaine del cambio fino a farle entrare nel teflon? Le avevo abbassate io apposta credendo vi dovessero passare solo i cavi... Ricordavo male dunque

si. il fineguaina di metallo, quello crimpato sulla guaina si deve infilare nel teflon, per questo non ci va il finecorsa in metallo. Il finecorsa in metallo invece va su frizione e freno anteriore.

- I numeri del cambio di che colore li dipingo? Se li lascio "scolorati" è un problema per l'iscrizione al FMI?

dovrebbero essere rossi, li dipingi con uno stuzzicadenti.

[Abakos]

si. il fineguaina di metallo, quello crimpato sulla guaina si deve infilare nel teflon, per questo non ci va il finecorsa in metallo. Il finecorsa in metallo invece va su frizione e freno anteriore.

Ok ho capito che il nottolino devo tagliarlo via con la tronchese, ma poi, per fissarlo al pezzo che va alla manopola del gas come faccio senza nottolino? Attualmente, tramite il nottolino, sono riuscito a fissarlo, controllando la corsa mi sembra apposto (in pratica aprendo il gas a manetta l'altro cavo con la "capocchietta spessa" che va al carburo, arriva quasi a toccare la base della guaina (mancano pochi decimi).
Riassumendo, taglio il nottolo e lo fisso con...?

[Gioweb]

no aspetta, ti posto la foto di quello che devi eliminare (è molto duro, io l'ho tolto con il flex)

[Abakos]

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh adesso ho capito!!! Hahahahahaha Mannaggia la testaccia mia!!! Stasera vedo e provvedo! Cazz col flex... Speravo di farlo con la tronchese... che pall! Hahahaha

Stragrazie Giò, sei il massimo

Stasera compro vernice rossa e mi dipingo i numeri, il pallino del folle sempre rosso?

[Gioweb]

Stragrazie Giò, sei il massimo

ci sono passato anche io

Stasera compro vernice rossa e mi dipingo i numeri, il pallino del folle sempre rosso?

basta un boccettino piccolissimo...

[Abakos]

Come al solito il tempo mi è ingrato, sono ancora fermo con i lavori, ma ne approfitto per farvi un altra domandina hehehe

Qualcuno ha qualche bella foto nitida reffigurante il montaggio dei cavi frizione - marce lato motore? Mi tornerebbe utile anche una freno ant/e post e una col cavo GAS al carburatore.

Grazie mille!!