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Discussione: Pinasco 85cc

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  1. #1
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    Citazione Originariamente Scritto da TheTia93 Visualizza Messaggio
    per aprire i carter non ho problemi... mio cugino ha un'officina e me lo fà lui... la tua così quanto ti fà???
    non ho possibilità di cambiare GT perchè l'85 lo prendo dalla vespa di mio nonno, e visto che i miei non finanziano per le elaborazioni devo cavarmela da solo... =)....
    quindi alla fine con un 85 pinasco, carburatore 16/10 ( o al max 16/16), padellino originale e rapporti allungati i 70 li prendo??? avendo una buona ripresa!!! l'albero posso lasciarlo originale o consigli di metterne uno anticipato??
    Se hai la possibilità di fare un'elaborazione di questo genere viene bene!Io ti parlavo del 16/16 per farti risparmiare visto che avevo capito che era un'autofinanziamento (anche io ho dovuto sborsare tutto io..) ma ci starebbe bene il 19/19
    Allora:85Pinasco
    Rapporti 21-76 o 24/72(ma sono molto lunghi e non so se riusciresti a tirarli)
    Albero anticipato (fai anticipare il tuo senza problemi)
    Padellino/Sito a siluro (bel sound e buone prestazioni)
    Carburatore 19/19
    La mia a pieno gas tocca benissimo gli 85km/h di GPS ed in salita si comporta benissimo

  2. #2
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    ok... grazie mille... ultima cosa (forse) =).... è appena venuto qui mio cugino e parlando della vespa gli ho detto che devo mettere l'85 con il padellino... lui mi ha detto che è da matti perchè così non scarica e il motore si spompa... ma rischio qualcosa?? tipo di grippare??

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da TheTia93 Visualizza Messaggio
    ok... grazie mille... ultima cosa (forse) =).... è appena venuto qui mio cugino e parlando della vespa gli ho detto che devo mettere l'85 con il padellino... lui mi ha detto che è da matti perchè così non scarica e il motore si spompa... ma rischio qualcosa?? tipo di grippare??
    Non è che rischi di grippare,ma surriscaldi un po' di più il motore..Io ti consiglio di optare per una Sito a siluro,costa 57euro spedita su Piaggio Calò,se proprio non puoi lascia il padellino e vai tranquillo!

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di TheTia93
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    ok grazie mille... sulla polini c'è una scritta... D.G.M. N° 37519 S .... sono andato a chiedere al motoforniture del mio paese cosa indichi quella scritta... e mi hanno detto che si tratta della sigla di omologazione.... quindi posso girare liberamente sulle strade pubbliche??? che vorrei capirci un pò, alcuni dicono si altri no... bho!!!

  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da TheTia93 Visualizza Messaggio
    ok grazie mille... sulla polini c'è una scritta... D.G.M. N° 37519 S .... sono andato a chiedere al motoforniture del mio paese cosa indichi quella scritta... e mi hanno detto che si tratta della sigla di omologazione.... quindi posso girare liberamente sulle strade pubbliche??? che vorrei capirci un pò, alcuni dicono si altri no... bho!!!
    La polini non è omologata per la 50Special,che io sappia esiste solo per l'Et3 la Polini a banana omologata. Comunque quella scritta è l'omologazione,poi dipende per che motociclo

  6. #6
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    rieccomi.... GT montato... però ho un problema... finito di montarlo lo abbiamo provato... è partito dopo 2 o 3 pedivellate... il problema è quando provo a partire... prima e seconda filano bene... arrivo in terzo e sento dei vuoti, tipo se non arrivasse più benzina... monto un 16/10 completamente originale (compresi i getti)... cosa potrei fare per farci arrivare benzina??? sono costretto a cambiare carburatore o basta che aumento i getti??

  7. #7
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    consiglio di cambiare il carburatore..vedi tu se prendere un 16/16 che potrebbe andare o un 19/19 che però dovrai associare ad una modifica della frizione..comunque il mio consiglio è quello di cambiare il carburatore con uno più grande..io ho il 75 e 16/16 (getto max 68 marmitta siluro mi fa i 65 km/h

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da TheTia93 Visualizza Messaggio
    rieccomi.... GT montato... però ho un problema... finito di montarlo lo abbiamo provato... è partito dopo 2 o 3 pedivellate... il problema è quando provo a partire... prima e seconda filano bene... arrivo in terzo e sento dei vuoti, tipo se non arrivasse più benzina... monto un 16/10 completamente originale (compresi i getti)... cosa potrei fare per farci arrivare benzina??? sono costretto a cambiare carburatore o basta che aumento i getti??
    DEVI aumentare i getti o rischi di grippare e buttare tutto!!!
    Dovresti mettere ALMENO un getto che sia compreso fra 64 e 70.
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    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



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