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Discussione: Pinasco 85cc

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    Citazione Originariamente Scritto da TheTia93 Visualizza Messaggio
    ok grazie mille... sulla polini c'è una scritta... D.G.M. N° 37519 S .... sono andato a chiedere al motoforniture del mio paese cosa indichi quella scritta... e mi hanno detto che si tratta della sigla di omologazione.... quindi posso girare liberamente sulle strade pubbliche??? che vorrei capirci un pò, alcuni dicono si altri no... bho!!!
    La polini non è omologata per la 50Special,che io sappia esiste solo per l'Et3 la Polini a banana omologata. Comunque quella scritta è l'omologazione,poi dipende per che motociclo

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di TheTia93
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    rieccomi.... GT montato... però ho un problema... finito di montarlo lo abbiamo provato... è partito dopo 2 o 3 pedivellate... il problema è quando provo a partire... prima e seconda filano bene... arrivo in terzo e sento dei vuoti, tipo se non arrivasse più benzina... monto un 16/10 completamente originale (compresi i getti)... cosa potrei fare per farci arrivare benzina??? sono costretto a cambiare carburatore o basta che aumento i getti??

  3. #3
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    consiglio di cambiare il carburatore..vedi tu se prendere un 16/16 che potrebbe andare o un 19/19 che però dovrai associare ad una modifica della frizione..comunque il mio consiglio è quello di cambiare il carburatore con uno più grande..io ho il 75 e 16/16 (getto max 68 marmitta siluro mi fa i 65 km/h

  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    Citazione Originariamente Scritto da TheTia93 Visualizza Messaggio
    rieccomi.... GT montato... però ho un problema... finito di montarlo lo abbiamo provato... è partito dopo 2 o 3 pedivellate... il problema è quando provo a partire... prima e seconda filano bene... arrivo in terzo e sento dei vuoti, tipo se non arrivasse più benzina... monto un 16/10 completamente originale (compresi i getti)... cosa potrei fare per farci arrivare benzina??? sono costretto a cambiare carburatore o basta che aumento i getti??
    DEVI aumentare i getti o rischi di grippare e buttare tutto!!!
    Dovresti mettere ALMENO un getto che sia compreso fra 64 e 70.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  5. #5
    VRista Junior L'avatar di TheTia93
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    ok grazie mille... domani provvederò a mettere a posto... ;)... il carburatore devo comprarlo... a questo punto mi conviene un 19 o un 16 pari???

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di TheTia93
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    secondo voi con un 16/10 con i getto del min 45 e del max 74 rischio di grippare??? queste è la configurazione ottimale per un 90cc con un carburatore 16 pari (http://www.vespa-servizio.com/wp-con...tori-vespa.jpg) ... sul 16/10 non vanno bene??

  7. #7
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    Citazione Originariamente Scritto da TheTia93 Visualizza Messaggio
    secondo voi con un 16/10 con i getto del min 45 e del max 74 rischio di grippare??? queste è la configurazione ottimale per un 90cc con un carburatore 16 pari (http://www.vespa-servizio.com/wp-con...tori-vespa.jpg) ... sul 16/10 non vanno bene??
    Non devi comprare il carburatore, ti basta comprare il getto di max come consigliato più su!
    74 e' eccessivo a mio avviso....
    PS: Se devi prenderlo per forza, prendi un 19 a questo punto, anche se non so che differenza di prestazioni avrai....
    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  8. #8
    VRista Junior L'avatar di TheTia93
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    Riferimento: Pinasco 85cc

    ragazzi ho risolto.... ho trovato un'altro GT e ho montato quello che mi ispirava di più... 85 polini, il pinasco era messa maluccio... ho aperto un'altro post (risolto anche quello)... questo si può chiudere.... grazie mille a tutti... =)

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