a parte il colore sbagliato della vespa il side e' una chiara imitazione piaggio mal fatta ,incompleta e forse pure in vetroresina. per immatricolarla il mezzo deve omologato motocarrozzetta con le caratteristiche tecniche o fmi o asi ..........e dato lo stato del mezzo ho seri dubbi che possa essere una passeggiata.Originariamente Scritto da Ivan et3
Scusa Ele, posso chiederti il motivo delle risate? Perchè in Italia non si può omologare?
Nemmeno appoggiandosi ad esperti che lo fanno omologare in Germania?
Parlo da ignorante in materia, non me ne intendo e ho solo letto su internet di alcuni che riescono ad omologare all'estero.
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
si puoi appoggiarti ad struttura tipo cento all'ora di parma che li immatricola con tuv tedesco,ma l'operazione ti costa 2000 euro e alla fine hai sempre un cesso di sidecar .......perche' il tizio non lo regala, un falcone ha un costo dai 10000 ai 15000 euro.Nemmeno appoggiandosi ad esperti che lo fanno omologare in Germania?
Parlo da ignorante in materia, non me ne intendo e ho solo letto su internet di alcuni che riescono ad omologare all'estero.
indiana?????
non direi perche' la vespa da quel che dice e' regolare il problema e' che volendo fare la trafile perderesti targa e libretto. poi l'attacco del side a 2 punti...non se puo' vede'!
Grazie per la spiegazione, ho imparato qualcosa di nuovo
Certo che avere una vespa sida, che bella!!!
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
a me piacciono molto (infatti ne ho 2) ma non e' semplice la guida e vanno piano.Grazie per la spiegazione, ho imparato qualcosa di nuovo
Certo che avere una vespa sida, che bella!!!
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