perde olio testata

[andre84]

ciao ragazzi la mia vespa che monta un 102 polini perde olio, mi son reso conto l'altro giorno mentre regolavo meglio i cavetti del cambio e in prossimità del collettore e poco sotto c'è dell'olio incrostato..anche nella cuffia c'è qualche traccia di olio sul nero, ricordo di aver stretto per bene la testata nel montaggio del motore, secondo voi è normale avendo un motore elaborato che ci sia un pò di sfiato? o dovrei ricontrollare se è ben serrato tutto? La carburazione non ha subito cambiamenti è sempre tendente al grasso.

[GustaV]

Cosa intendi per "stretto bene"? Vuol dire con forza? Bisogna serrare con chiave dimanometrica, altrimenti è facile che perda. Con la dinamometrica serri uniformemente i 4 dadi. Se qualcuno è più serrato dell'altro, puoi avere quei problemi. Quindi puoi perdere olio sia se serri poco, sia se serri troppo ma non uniformemente.

[andre84]

Cosa intendi per "stretto bene"? Vuol dire con forza? Bisogna serrare con chiave dimanometrica, altrimenti è facile che perda. Con la dinamometrica serri uniformemente i 4 dadi. Se qualcuno è più serrato dell'altro, puoi avere quei problemi. Quindi puoi perdere olio sia se serri poco, sia se serri troppo ma non uniformemente.

No ho serrato con una chiave normale, ma ricordo di aver fatto a croce in modo uniforme.. Altra cosa, a bassi e medi la candela è sul nero e anche l'erogazione si sente che è di carburazione grassa, mentre se do una tirata poi spengo la candela è di un nocciola molto chiaro quasi bianco questo mi preoccupa

[magimao]

ciao ragazzi la mia vespa che monta un 102 polini perde olio, mi son reso conto l'altro giorno mentre regolavo meglio i cavetti del cambio e in prossimità del collettore e poco sotto c'è dell'olio incrostato..anche nella cuffia c'è qualche traccia di olio sul nero, ricordo di aver stretto per bene la testata nel montaggio del motore, secondo voi è normale avendo un motore elaborato che ci sia un pò di sfiato? o dovrei ricontrollare se è ben serrato tutto? La carburazione non ha subito cambiamenti è sempre tendente al grasso.

al 100% esce dal collettore della marmitta!

[andre84]

al 100% esce dal collettore della marmitta!

no proprio da la non perde! ne son sicuro è la testata

[magimao]

no proprio da la non perde! ne son sicuro è la testata

ma allora se perde olio nero dalla testata vuol dire che ti sfiata anche quando è acceso..e perde anche compressione.. come fa ad andare così?

[andre84]

ma allora se perde olio nero dalla testata vuol dire che ti sfiata anche quando è acceso..e perde anche compressione.. come fa ad andare così?

?? Non capisco cosa vuoi dire, naturalmente la perdita avviene a motore acceso ma mi son reso conto vedendo le incrostazioni di olio....perchè se è nero sfiata per forza solo dal collettore marmitta? credo di no.. il motore comunque gira molto bene..

[magimao]

propio perchè il motore gira bene non ti può uscire dalla testa..
se esce dalla testa vuol dire che c'è una fessura o qualcosa del genere
se esce olio esce anche aria
se esce aria esce compressione
e il motore non va...
fidati togli la cuffia e guarda.. che marmitta hai?