i polini sono così (trafilano) anche perchè si imbarca in montaggio
quando si dice "stringere a croce" vuol dire
avvitare le tutte le viti o i dadi a mano, fino alla prima presa sulla ranella
da qui si va a croce
ogni volta che si avvita non si da 1 giro di chiave (una vite M7x1 va giù 1mm)
si da 1/4 di giro o anche meno
così ripartisci il carico GRADUALMENTE e UNIFORMEMENTE
procederò in questo modo allora, una domanda:
- Se l'olio è nero significa che perde o dallo scarico o dalla testa? L'olio se dovesse uscire dal basamento(carter cilindro) sarebbe di colore verde o meglio non combusto=?