ragazzi ho smontato la testata e serrata al meglio con un filo di sigillante per guarnizioni bene non c'è ombra di olio nero nella testata.
Però noto dell'olio incombusto esattamente sotto il collettore del carburo, non riesco a capire anche perchè collettore e base cilindro son ben serrati...
Questo problema si verifica agli alti regimi quando faccio delle tirate con la vespa di centinaia di metri e la faccio scaldare per bene...
Mentre avevo fatto la prova con la vespa accesa per mezzora al minimo e nessuna traccia... LA perdita non è eccessiva ma fastidiosa?
Potrebbe esser un rifiuto del carburatore? L'olio è sul verde esattamente come quello che si trova nella scatola filtro.
