Alcune domande

[Special Dave]

il mazzucchelli ha una errata lavorazione all'attacco del cono volano con la mannaia
.....capita che si trancino.....

se succede il volano che ruota agli RPM del tuo motore in quel momento
ti sfonda il coprivolano e se sei fortunato, ti supera
se hai sfiga ti prende la gamba del passeggero, o va contro qualcosa......o qualcuno.....

Scusate se mi intrometto ma..Questo difetto lo hanno tutti i mazzucchelli?

[sartana1969]

Scusate se mi intrometto ma..Questo difetto lo hanno tutti i mazzucchelli?

Per small sì
Le rotture sono poche nella casistica perchè una influenza notevole è data dalla equilibratura del motore, dalla cura dell'assemblaggio e dal bilanciamento del volano.

Pssssssssssssssssss...chiediti perchè nelle istruzioni d'uso/istruzioni di montaggio si SCONSIGLIA l'utilizzo di volani con peso superiore ai 1.600 grammi....

[Special Dave]

Per small sì
Le rotture sono poche nella casistica perchè una influenza notevole è data dalla equilibratura del motore, dalla cura dell'assemblaggio e dal bilanciamento del volano.

Pssssssssssssssssss...chiediti perchè nelle istruzioni d'uso/istruzioni di montaggio si SCONSIGLIA l'utilizzo di volani con peso superiore ai 1.600 grammi....

Grazie mille sartana! Questa informazione mi è stata di grande aiuto perchè volevo fare un 102 fatto a dovere ed ero indeciso se tenere l'albero originale..Ora non ho più dubbi!

[sartana1969]

Grazie mille sartana! Questa informazione mi è stata di grande aiuto perchè volevo fare un 102 fatto a dovere ed ero indeciso se tenere l'albero originale..Ora non ho più dubbi!

Se hai un albero originale lavora quello

Controllane sempre l'integrità, i coni, le sedi chiavetta, i filetti, la zona di lavoro dei paraoli, le sedi dei cuscinetti e.....la biella, stato, giochi, tolleranze (ovviamente con le sue gabbie a rulli di testa e piede, o la sua bronzina al piede)

[magimao]

Oggi ho incominciato a togliere i prigionieri corti (per mettere quelli lunghi) ed ho ordinato cuffia 125 e l' albero originale per l' et3, ancora grazie Sartana

Passiamo agli altri pezzi.. considerando che non voglio un motore che mi apra il telaio
ma che sia un giusto compromesso tra potenza e affidabilità pensavo di mettere:
(ah quasi dimenticavo: nessuna lavorazione ai carter)
collettore da 24 per doppia aspirazione;
marmitta siluro;
In questo modo va avanti? Anche se ha poca potenza in più di una 125 originale.. non è quello il problema..

se la marmitta non è ok.. in casa ho un padellino originale e la polini a banana


ai rapporti/frizione/campana e robe varie ci pensiamo più avanti.. sennò viene fuori un casino!