Il peso del volano è, come già spiegato in precedenza, determinante per le caratteristiche di risposta del motore.
Non esiste una ricetta unica, dipende da cosa vuoi dal motore ed è molto soggettivo.
Ho finito da poco un motore da viaggio con volano da 2,7 kg che conferisce alla vespa un certo tipo di conportamento consono con l'obiettivo prefissato.
Prima avevo un motore da sparo lamellare con il volano da 1 kg con il vespatronic ed ero molto contento di come andava; è chiaro che ci sono anni luce tra i due motori come erogazione ma l'ho sempre saputo.
Con il volano leggero era un cavallo selvaggio, ancorchè perfettamente regolare, e quindi molto più difficile da gestire ma veramente divertente.
Anche questo, per altri motivi, è piacevole e divertente, sicuramente molto più efficace su strada.
Vedi un po' tu il tipo di vespa che preferisci, magari cominci con uno e dopo un po' ti stufi e ne metto un'altro di peso differente.
