Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
LA carburazione dovrebbe essere l'originale, perchè cambiarla? Hai poco da carburare, tolta un vite da regolare, quella dierto il carburatore, che comunque non risolve i problemi da te descritti.
Se la candela è ner, non vuol dire che sei scarburato, dipende in che momento hai fatto il test. Il motore deve essere ben caldo, e devi aver fatto almeno 500mt con il motore a regimi alti, quindi in 3°, poi ti fermi spegnendo in corsa e tirando la frizione..
Per la SV io uso un champion L78C.
Se scoppietta, puo dipendere dalle puntine, o dal condensatore. Comunque trattasi di problemi elettrici.

a dimenticavo Ben venuto su VR
Grazie per la risposta e per il benvenuto.
Ho chiesto della carburazione perchè smontando il carb ho davvero smontato tutto! ma rimontato come si deve, modificando però quelle che erano le
regolazioni
Ho verificato lo stato della candela NGK perchè mentre la provavo
la SV non saliva bene agli alti..poi come gia detto in precedenza..dopo ca 800 metri si è spenta e non vuol sapere di accendersi! Se si tratta però di puntine o impianto elettrico..beh allora getto la spugna..
Grazie cmq per l'attenzione