la butto o gli do fuoco?
Prova con un altro carburatore tipo un 24 si e, magari quello che hai sotto non riesci a carburarlo.
Ho gia fatto questa prova piu volte, ai bassi inbratta uguale,io penso che sia l'albero ant ,che ne pensi?
Ho la soluzione: Fammi il passaggio di proprietà e ti liberi di questa Vespaccia!Originariamente Scritto da aborigeno
Scherzi a parte, prova con un'altro carburatore!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
no la brucio......o io o nessuno. un'altro carburatore non posso spendere uno stipendio intero a carburatori,ne ho gia provati 3.Ho la soluzione: Fammi il passaggio di proprietà e ti liberi di questa Vespaccia!
Scherzi a parte, prova con un'altro carburatore!
Come sei messo con l'anticipo dello statore? Non trascurare tutta la parte elettrica prova a montare una centralina(Bobina) nuova o cambia lo statore, magari fattelo prestare da qualcuno.
L'anticipo e tutto posticipato, ho cambiato la centralina quella che si trova vicino al volano, lo statore non lo provato a cambiare,provero dici sia quello ?
Prova prima di tutto ad anticiparlo un pò , magari è troppo posticipato ,secondo me è questo.
Ecco... ...Anche se come è successo a me, non c'è mai nessuno che abbia a disposizione ciò che serve a me!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Provato e riprovato in tutte le posizioni,non ce niente da faredomani provo a cambiare statore e vediamo.
Saresti stato proprio sfigato a trovarne tre tutti con lo stesso difetto.no la brucio......o io o nessuno. un'altro carburatore non posso spendere uno stipendio intero a carburatori,ne ho gia provati 3.
Controlla bene i cavetti verde, rosso e bianco che escono dallo statore, a volte capita che la plastica isolante matrcisce o crepa disperdendo tensione
Ciao
Non sono riuscito ancora a lavoraci, domani provero a scambiare tutto lo statore, dal 125 al 200 e vedremo quello che salta fuori
hai l'albero in corsa 60? se si il problema sta li. Migliori qualche cosa andando via senza filtro. Comunque senza filtro un giretto proverei a farlo.
Non credo centri qualcosa la differenza di 3 mm di corsa anzi di solito maggiore è la cilndrata e maggiore è la tolleranza nella carburazione.
C'è un difetto è chiaro ma visto i tre carburatori provati.....
Escluderei la carburazione
Se cambi anche lo statore è fatta, se il ditetto rimane aìme non ti resta che controlare i paraoli ......
Ciao e Buona Fortuna
L'albero e in corsa 57.
non è la corsa, è che i corsa 60 sono di fabbrica troppo posticipati, se è in corsa 57 non so, dipende da come è stato lavorato. Hai il coperchio galleggiante - spillo maggiorato cosaa/drt/pinasco?
Sono di ritorno da provarla su srtada senza filtro, sempra che vada meglio e adesso che comporta fare strada senza filtro?
porca misera, ma li non diluvia? va be allora con il coperchio drt tende ad imbrodarsi sotto, il filtro t5 tende anche lui ad imbrodare troppo sotto a bassi giri ( io avevo fatto un foro anche sul minimo ). L'albero o la valvola possono essere gli altri colpevoli secondo me. Senza filtro devi ingrassare la carburazione.
sono di ritorno da un'altra prova, e come non detto senza filtro inbratta uguale
giusto per capire..ma che candela usi? e che getto max hai? hai provato a scendere un po?
Controlla quanto olio nel motore hai, se ce n'è poco potresti avere il paraolio danneggiato che lascia trafilare olio, questo fenomeno è maggiore ai bassi regimi mentre invece a gas aperto non ti accorgi nemmeno....Sono di ritorno da provarla su srtada senza filtro, sempra che vada meglio e adesso che comporta fare strada senza filtro?
Lascia perdere l'albero ,57 o 60 quel motore non ha quel tipodi problema.
Ciao
candela ngk8es , getto max 135 , ho provato a scendere fino al 120 inbratta....
Hai provato di tutto....
Eccetto lo statore e le codizioni dei fili che vanno da esso alla Bobina-centralina
La candela se è nuova potrebbe essere di qualsiaso grado termico che a parte la grippata nel caso di grado termico troppo caldo non genera difetti per almeno 1000Km.
Ciao
troppo fredda imbratta.provare per credere.
per me rimane problema di carburazione
Non arrabiarti ma la candela nuova anche se monti una surfacegaptroppo fredda imbratta.provare per credere.
per me rimane problema di carburazione
(sono quelle candele talmente fredde che non hanno grado termico e nemmeno l'elettrodo di massa)per i primi 1000 km non da nessun fastidio poi si concia da burttare via e perde colpi ma il difetto che lamenta mi fa sospettare su una difettosità del paraolio o una perdita di colpi di accensione.
La ACCENDO.
Ciao
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