rettifica GT

[highlander]

voglio fare una vespa sicura coiè da poterci viaggiare in 2 anche x parecchi km magari x fare raduni), oppure è meglio che compri tutto il gruppo termico nuovo (e in questo caso che tipo di cilindro devo cercare)?????

io sono sicuramente il meno preparato per aiutarti, quel poco che so l'ho letto qui su questo forum!!!

basta che leggi in giro, quindi, ed avrai già le idee più chiare, le varianti sono tantissime

per esempio: il tuo motore è a 2 o 3 travasi??? se è a 2 c'è una modifica apposita per il 177, idem se è a 3, sicuramente è quasi inutile portare a 150 il gt attuale

sei disposto a lavorare i carter??

sei disposto a cercarti un vnl3 da modificare a 177 in modo da lasciare orginale quello che c'è montato??

e questo è solo l'inizio

Un altro particolare come si fa a togliere levetta starter aria, dopo che ho già tolto fili aria?) forse è solo bloccato x la ruggine ma non vorrei romperlo forzandolo

onestamente non ricordo se è identico al sistema px, se così fosse devi togliere il serbatoio e togliere la molletta interna