i blocchi sono intercambiabili in tutti i casi, puoi montare blocco carter piccoli su vespa 'grande' ,blocco carter grandi su vespa piccola...
i pezzi interni del motore non sono intercambiabili...
Hehehe magari vendi il blocco carter piccoli e ci compri 3 o 4 blocchi per sportellino grande...
Cuffia e corpiventola sono trovabili?
perchè per 350 euro ho trovato da comprare un blocco 50 sportello piccolo funzionante che mi servirà per la revisione e nel tempo che non preparo l' altro..
però è senza cuffia e senza coprivolano!
Il prezzo come vi sembra?
Originariamente Scritto da magimao
Cuffia e corpiventola sono trovabili?
perchè per 350 euro ho trovato da comprare un blocco 50 sportello piccolo funzionante che mi servirà per la revisione e nel tempo che non preparo l' altro..
però è senza cuffia e senza coprivolano!
Il prezzo come vi sembra?
la cuffia se razzoli in giro la trovi
se hai fortuna la paghi poco
nei mercatini e su ebay la trovi a circa 200 euro
il coprivolano vedi sopra
nei mercatini e su ebay la trovi a circa 60-70 euro
Humm... mi sembra un po uno spreco... se proprio devi cerca un v5a1t ma tipo grande lo paghi meno ed hai molte meno rogne...inoltre sarebbe l'ideale per la tua vespa...Cuffia e corpiventola sono trovabili?
perchè per 350 euro ho trovato da comprare un blocco 50 sportello piccolo funzionante che mi servirà per la revisione e nel tempo che non preparo l' altro..
però è senza cuffia e senza coprivolano!
Il prezzo come vi sembra?
per la revisione invece che problema c'è?
Il fatto è che non ho un blocco motore 50. Me ne serve uno per metterla in regola insomma..
cmq venerdì lo vado a vedere, vediamo se riesco a trattare i 350 euro.
se lo porto a casa posto qualche foto!
cuffia di ferro ORIGINALE vespa 50 prima serie 1963-65 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
trovata ma costa troppo
Ma per metterla in regola basta che abbia stampigliato su la sigla esatta (dovrebbe essere appunto V5A1M), non c'è bisogno che sia per forza un chiocciola piccola ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Ok preso un v5a1m, ho trovato un occasione. Mi aiutate a capire i pezzi che ha su ?!
Il cilindro, non riesco a capire la marca e l' albero motore ha la gabbia a rulli?
..è una cosa normale?.. Qualcuno saprebbe riconoscere se è un albero buono? (naturalmente posso fare anche altre foto)
ecco il cilindro.. c'è una M ma non mi ricorda niente..
sempre il cilindro..
il pistone non è messo tanto bene
ed ecco la gabbia a rulli
non capisco come mettere le foto grandi.. questi sono i link diretti
http://img193.imageshack.us/f/20100918150410.jpg/
http://img808.imageshack.us/i/20100918150434.jpg/
http://img163.imageshack.us/i/20100918150446.jpg/
http://img820.imageshack.us/i/20100918150502.jpg/
Altre soprese..
allora la gabbia a rulli non so da quanto sia.. ma col cavolo che lo spinotto originale ci entra...
poi il cilindro che c'era su è anche più alto degli altri (50, 80 e 101 basta guardare la foto) e la forma della testa è diversa...
considerando che io qui ci dovevo montare il 50 per tenere il blocco originale.. cosa faccio adesso?
mi sembra un 90........ma a corsa lungaOk preso un v5a1m, ho trovato un occasione. Mi aiutate a capire i pezzi che ha su ?!
Il cilindro, non riesco a capire la marca e l' albero motore ha la gabbia a rulli?
..è una cosa normale?.. Qualcuno saprebbe riconoscere se è un albero buono? (naturalmente posso fare anche altre foto)
ecco il cilindro.. c'è una M ma non mi ricorda niente..
sempre il cilindro..
il pistone non è messo tanto bene
ed ecco la gabbia a rulli
non capisco come mettere le foto grandi.. questi sono i link diretti
Imageshack - 20100918150410.jpg
Imageshack - 20100918150434.jpg
Imageshack - 20100918150446.jpg
Imageshack - 20100918150502.jpg
ocio
misura il diametro dello spinotto, l'altezza di compressione del pistone e il diametro esterno dell'imbocco al carter.....
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