Volano Vespa PK 50 S
Ciao a tutti..
Volevo chiedervi le istruzioni per smontare il volano della Vespa PK 50 S... Non ci riesco: ho provato con l'estrattore, che su una vespa HP funziona ma sulla mia no! Non se ne vuole uscire. Ditemi voi come devo fare, se sapetedei trucchi o cose del genere. Sono disperato!
Grazie in anticipo a tutti!
non conosco il volano PK ma immagino che sia uguale ai precedenti. Probabilmente e molto cementato. Hai messo lo sbloccante? Attento a non rovinare la filettatura, puliscila per bene e avvita fino in fondo l'estrattore...
Ciao Gioweb
Domanda d'obbligo: che estrattore usi? Quello suo dedicato per i volani Vespa o quello a "ragno"?
non so che estrattore sia.. E' un attrezzo cilindrico filettato che mi hanno prestato che si avvita nel volano e poi si avvita una vite che sta dentro all'estrattore per far uscire il volano..
Ok, l'estrattore è quello giusto ... se il filetto è ok e non riesci ugualmente ad estrarlo allora prova a fare come ti ha detto Gioweb, vacci giù di WD40, dai un paio di martellate col martello di teflon al perno centrale e poi riprova
Se levi il volano per aprire il motore, scalda l'asse e poi vai con l'estrattore..
devi dare dei colpi di martello di gomma intorno al volano mentre hai in tensione il perno ventrale dell'estrattore attenzione a non tompere le alette di rafreddamento devi battere al centro e ai lati estremi.
proverò così.. Comunque x ora devo lasciar perdere... vi aggiornerò comunque.. grazie a tutti!
scusate...ma come bloccate il volano per la pk50s per svitare il dado....????
alle special cè una feritoia (che serve per regolare le puntine se nn sbaglio)che bloccandola si fà leva con la chiave e si smonta...ma il pk50s non ha nulla su cui aggrapparsi...e nn vorrei dover far leva sulle alette col rischio di romperle....
grazie...
L'ideale sarebbe avere la pistola pneumatica ... altrimenti in due: uno tiene il volano e l'altro martella sulla chiave fino a sbloccare il dado
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Di solito l'estrattore ha la possibilità di essere bloccato con due chiavi..con una tieni ferma la parte esterna dell'estrattore e con l'altra avviti il perno centrale..se hai un estrattore che non ha la possibilità di essere bloccato esternamente con la chiave ti conviene cambiarlo e comprarlo nuovo..tanto costa una cavolata!
Originariamente Scritto da iena
Io solitamente faccio così.
State parlando di due cose diverse
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Si lo so ma io rispondevo all'utente iniziale che non riuscita a togliere il volano..gli ho detto che di solito l'estrattore presenta la sede per essere tenuto fermo con una chiave e con l'altra si avvita il perno...così il volano deve uscire per forza! Gli chiedevo che tipo di estrattore avesse...perchè ci sono anche quelli che non hanno la possibilità di essere tenuti fermi con la chiave e non si riesce a fare tanta forza per avvitare il perno dentro!State parlando di due cose diverse
PS: la prossima volta quoto! :)
Quello che tiene il volano deve essere votato al martirio....
Quello che tiene il volano deve essere votato al martirio....
comunque come ho risposto alla discussione che avevo iniziato anche io...
la manovra corretta l'ho capita ...si smonta la candela....si monta al suo posto un arnese che blocca il pistone...e poi si smonta il dado..
beh è corretta, ma è corretta il giustocomunque come ho risposto alla discussione che avevo iniziato anche io...
la manovra corretta l'ho capita ...si smonta la candela....si monta al suo posto un arnese che blocca il pistone...e poi si smonta il dado..
io ho sempre tenuto con la staffa o con il cacciavite sulle alette (alla base delle alette)
mai rotta una
Metodo carogna.....
http://old.vesparesources.com/offici...i-60-km-h.html
e guai a chi mi manda a ca....re
A proposito..come è finita? Sei riuscito a fare la prova con 1 altra accensione?Metodo carogna.....
http://old.vesparesources.com/offici...i-60-km-h.html
e guai a chi mi manda a ca....re
No...purtroppo no, mi sono rotto e sto dando via il blocco.... sto iniziando con motore pk vediamo che succede...
Ascolta me...so che sono nuovo di questo forum ma avendo smontato il volano della mia PK 50 s poco più di 3 giorni fa ti posso dire un metodo...
allora quando sviti il dado centrale si muove il volano quindi tu devi avere un amico che, mentre tu sviti il dado, faccia forza nel senso contrario e il volano si staccherà che è una meraviglia...spero di averti aiutato ciao
una domanda stupida forse....ma non ho mai provato:
il dado si smonta normalmente in senso antiorario...oppure ha il filetto al contrario???..scusate ma non ho mai smontato
Mamma mia...per smontare un dado quante bisogna farne!! Vai di pistola pneumatica oppure se sei solo punti la tua scarpa sul volano mentre con una mano tieni ferma la bussola e l'altra martelli!
La vite NON HA FILETTO CONTRARIO!
ok...ok...ok....
scusa se ti sembran banali le domande ...e se sembriamo un pò "imbranati"...ma chi come me si cimenta da poco a smontar vespe...cerca solo di cercar di far le cose come vanno fatte...senza spaccar nulla...perchè oltre al danno economico, c'è anche la difficoltà di reperir pezzi..
comunque grazie di esserti interessato...
Permessi di Scrittura
