arriva l'inverno...arrivano le modifiche!

[Vespista46]

sisi...non avevo capito che la 27/69 era una campana denti dritti!!!perfetto così almeno mi risparmio qualcosa
GRAZIE!!!

Figurati!

[valelazio]

mi ero dimenticato del volano in questa modifica!!! penso di mettere un bel volano non superiore a 1,5 kg!ke ne dite??

[InsettoScoppiettante94]

Per quel motore non ti serve la frizione a 4 dischi, ti basta una molla rinforzata Polini

Più che altro la 4 dischi non serve mai
3 dischi originale e soprattutto, come dice bene iena... molla rinforzata!

[iena]

La 4 dischi serve .. diciamo quando sotto il culo si ha una discreta cavalleria, cosa difficile per buona parte dei comuni mortali come noi

[Gabriele82]

la 27/69 la tira se il motore è lavorato bene. il motore step2 della Luisa ad esempio la quarta faticava a tirarla.

frizione 3 dischi con molla polini

volano ci lasci il suo da 1.6 kg.

[Vespista46]

la 27/69 la tira se il motore è lavorato bene. il motore step2 della Luisa ad esempio la quarta faticava a tirarla.

frizione 3 dischi con molla polini

volano ci lasci il suo da 1.6 kg.

Che termica era?? I carter erano lavorati?? Albero anticipato??

[Gabriele82]

Che termica era?? I carter erano lavorati?? Albero anticipato??

Non la ricordi Dario? la solita ricetta della Luisa:

130 polini
albero anticipato corsa standard (preso da drt)
27/69
carb. 22
collettore 24
travasi lavorati, non troppo
valvola originale.


il problema è proprio l'apertura della valvola in concomitanza dell'apertura data dall'albero.

E' in lavorazione lo step 3.

[Vespista46]

Non la ricordi Dario? la solita ricetta della Luisa:

130 polini
albero anticipato corsa standard (preso da drt)
27/69
carb. 22
collettore 24
travasi lavorati, non troppo
valvola originale.


il problema è proprio l'apertura della valvola in concomitanza dell'apertura data dall'albero.

E' in lavorazione lo step 3.

Ahhh! Parli del tuo motore!!!!
E non tirava la quarta?? Possibile per il carburatore?? O per la carburazione errata??
La 27/69 l'ho vista consigliata anche per i 130 P&P, strano che non c'è la faccia a tirarla.....

[valelazio]

Che termica era?? I carter erano lavorati?? Albero anticipato??

130 polini con carter lavorati e albero mazzuzzhelli anticipato

[valelazio]

Non la ricordi Dario? la solita ricetta della Luisa:

130 polini
albero anticipato corsa standard (preso da drt)
27/69
carb. 22
collettore 24
travasi lavorati, non troppo
valvola originale.


il problema è proprio l'apertura della valvola in concomitanza dell'apertura data dall'albero.

E' in lavorazione lo step 3.

il carburatore è da 24...

[Gabriele82]

Ahhh! Parli del tuo motore!!!!
E non tirava la quarta?? Possibile per il carburatore?? O per la carburazione errata??
La 27/69 l'ho vista consigliata anche per i 130 P&P, strano che non c'è la faccia a tirarla.....

La 27/69 è perfetta, ma occorre dare potenza al motore.
La valvola delle small è insufficiente a questo scopo. Era già lenta col cambio del 125.
La differenza tra 22 e 24 non la ritengo fondamentale.
Valelazio non prendere il mazzucchelli, quelli per small sono fragili.
Poi andrebbe ulteriormente tagliato.

[valelazio]

La 27/69 è perfetta, ma occorre dare potenza al motore.
La valvola delle small è insufficiente a questo scopo. Era già lenta col cambio del 125.
La differenza tra 22 e 24 non la ritengo fondamentale.
Valelazio non prendere il mazzucchelli, quelli per small sono fragili.
Poi andrebbe ulteriormente tagliato.

e cosa mi consigli di mettere riguardo l'albero??
quindi la 27/69 va bene per il 130?

[Gabriele82]

e cosa mi consigli di mettere riguardo l'albero??
quindi la 27/69 va bene per il 130?

Va bene se hai intenzione di lavorarlo per bene.
Altrimenti se fai un p&p o poco di più mettila più corta. Tieni presente che se il motore riesce ad avere potenza, e prendere un certo numero di giri potresti superare i 115 km/h. Parlo di motori da 15 cv.
Se metti p&p, la potenza è molto inferiore.
L'albero sarebbe perfetto un piaggio, altrimenti io l'ho preso da drt, sono abbastanza buoni.

[valelazio]

Va bene se hai intenzione di lavorarlo per bene.
Altrimenti se fai un p&p o poco di più mettila più corta. Tieni presente che se il motore riesce ad avere potenza, e prendere un certo numero di giri potresti superare i 115 km/h. Parlo di motori da 15 cv.
Se metti p&p, la potenza è molto inferiore.
L'albero sarebbe perfetto un piaggio, altrimenti io l'ho preso da drt, sono abbastanza buoni.

scusa l'ignoranza in materia...ma cos'è questa p&p??

[InsettoScoppiettante94]

scusa l'ignoranza in materia...ma cos'è questa p&p??

Plug&Play, ovvero montato senza modifiche

[valelazio]

Plug&Play, ovvero montato senza modifiche

grazie ...non avevo mai sentito questo abbreviativo!!!

[highlander]

è vero l'estate deve ancora arrivare...a settembre già si vedono le pioggie sembra di essere già a novembre!!!

ma tu vivi a Roma in Italia o ce n'è anche una al polo nord ??

sta facendo delle giornate spettacolari, spero durino almeno fino a fine ottobre, e poi, io, fino a 10gradi la vespa la uso per venire in ufficio, basta che non piova

[valelazio]

ma tu vivi a Roma in Italia o ce n'è anche una al polo nord ??

sta facendo delle giornate spettacolari, spero durino almeno fino a fine ottobre, e poi, io, fino a 10gradi la vespa la uso per venire in ufficio, basta che non piova

infatti ho dtt che fra un po IO la vespa non la userò più visto che vado a scuola e poi comincia a fare freddo (perchè la prendo solo quando ho finito di studiare) e a quell'ora fa freddo....poi è normale che c'è chi la usa tutti i giorni.