Riccardo: v32 del 1952

[eleboronero]

Se vuoi me li mandi col corriere e ci penso io nel fine settimana...., così mi sdebito


Corrado

grazie 1000 ,ma fa parte del divertimento del restauro

[eleboronero]

questo e' lo schema originale dove si vedono i blocca bulloni

[senatore]

non ho trovato i fermi bulloni traversa motore che essendo Riccardo di telaio 228000 ha i bulloni ancora il tipo + piccolo e senza rondella groen.
li ho fatti a mano pertendo da una rondella + grossa perche' neanche pascoli li ha qualcuno da dove reperirli?

questo e' lo schema originale dove si vedono i blocca bulloni

Ad onor del vero, non ricordo nè il telaio della mia nè che avesse quei fermi, perchè aveva le classiche rondelle spaccate, pur avendo i bulloni del tipo piccolo.
Comunque, mi pare che la tua ricostruzione sia degna di un applauso.
Io, direi che vanno benone.

[eleboronero]

ok big boss
il dubbio mi e' venuto notando sul telaio dove passano i bulloni traversa motore 2 puccoli fori......con dentro 2 pezzettini di laniera..evidentemente li avevano rotti nel tempo.

[eleboronero]

ho portato a casa la scocca perche' ho sostituito i listelli pedana e quelli rifatti anche se li vendono per il modello specifico vanno sagomati,tagliati e bucati.......meglio farlo prima di verniciare!

[architect]

Eleboronero ti invidio quando scrivi che porti a zincare, brunire, fosfatare, cromare ect ect....... qui dalle mie parti nessuno fa cose simili e bisogna spedire tutto in capo al mondo o quais!!

Buon divertimento con i listelli pedana che oltre costare un botto (li presi da cartier-pascoli) vanno pure sagomati e non poco...


Corrado

[eleboronero]

effettivamente abitare nel buco del kulo dell'emilia ha i suoi vantaggi il + lontano e' il cromatore che dista 40 km......
i listelli di pascoli sono i migliori perche' ha gli esterni sagomati giusti,mentre gli altri che costano la meta' usano una lista a mezzaluna come riempitivo c'e' da lavorare di + ma il risultato e' identico.