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Discussione: Riccardo: v32 del 1952

  1. #301
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Citazione Originariamente Scritto da PaSqualo Visualizza Messaggio
    Davanti a tanto splendore, mi inchino e genofletto

    grazie,...................mi appoggio volentieri.......

  2. #302
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Citazione Originariamente Scritto da eleboronero Visualizza Messaggio
    eccolo
    Grazie 1000 x le foto degli esplosi del motore. Troppo gentile

  3. #303
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Citazione Originariamente Scritto da eleboronero Visualizza Messaggio
    grazie,...................mi appoggio volentieri.......


    Oh....mi si è storto il pi...anton

  4. #304
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    cavolo questo restauro non lo avevo ancora visto
    sta uscendo bellissima dawero tanti tanti complimenti

  5. #305
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    un po ' lavori odierni (certo che metterci le mani solo il sabato non e' che si vada tanto avanti)
    le camere d'aria della continental con la sua valvola ricurva e lunga.
    dopo aver lucidato la valvola abbiamo montato i pneumatici sui cerchi.
    quello di scorta (anche se non lo montero') e' quello trovato su Riccardo ed e' un goodyear
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  6. #306
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    dopo aver pensato alle scarpe ,torniamo in cucina dove Riccardo ci aspetta e montiamo la chiusura dello sterzo.
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  7. #307
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    complimentoni.....

    ciao a tutti pier-px
    www.vespanuoro.it
    ajòòòòòò

  8. #308
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    grazie....dopo e' toccato all'impianto elettrico
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  9. #309
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Prima che vai avanti, dietro allo scudetto smaltato, hai messo del biadesivo o del silicone? Altrimenti, sentirai dopo che concerto!
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

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  10. #310
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    fatto questo si e' passati all'inserimento dalla ralla superiore e inferiore
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  11. #311
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Prima che vai avanti, dietro allo scudetto smaltato, hai messo del biadesivo o del silicone? Altrimenti, sentirai dopo che concerto!
    sì ,ho messo il biadesivo forte a spessore,ma cosa intendi per concerto?

  12. #312
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Se non lo metti, dopo, lo scudetto inizia a vibrare ed è un bel concerto!!!
    E questo, perchè non si riesce a "piegare" le alette dello scudetto come in origine, che oltre ad essere piegate, venivano ritorte su loro stesse.
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    Grazie!

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  13. #313
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    ah! ok!
    intanto pure Oscar ci vuole mettere naso.....
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  14. #314
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Citazione Originariamente Scritto da eleboronero Visualizza Messaggio
    intanto pure Oscar ci vuole mettere naso.....
    Mi sa che gli dovrai fare un side come quello che ho pubblicato!!!
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    Grazie!

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  15. #315
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    magari a 2 posti cos'ì ci metto pure la micia...
    dopo il dovere...il piacere di mettere le guaine dei fili quelli del cambio pensavo fossero i più facili del lotto dato che scorrono nel loro tubo di ferro,ma invece mi hanno fatto nominare diversi santi........
    ho usato la guaina grigia puntinata (pascoli 12 euro x 10 metri con capicorda) che e' proprio uguale a quella originale
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  16. #316
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    fatto questo ci dedichiamo al comando pedale del freno posteriore.
    chiaramente il fondo,la vernice il cromo ecc. ha fatto sì che bisogna raschiare il tondino e pulire bene il foro della spina per mettere poi il manufatto e fermare la spina con la sua cuppiglia. inseriamo pure il ferma filo nichelato.........che tensione per paura di ferire Riccardo....
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  17. #317
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    ed ecco che e' giunta l'ora del piatto forte...........il cavalletto questo sconosciuto
    chiaramente pure qui i dadi di fermo che dovrebbero essere da 16mm si rilevano corti per cui li metto da 25mm saranno un filo lunghi,ma chi se ne frega cos'ì ci metto pure una bella apparella tra il dado e la molla
    Il montaggio non e' complicato ,ma lo diventa sempre per la tensione di ferire con la molla il nostro Riccardo. per cui (sempre in 2) con il tempo che ci vuole infiliamo il bulloncino (metto una piccola apparella sempre per non incidere la vernice) ,la staffa di riscontro ( fino a questo modello e' singola cioe' fissata da 1 solo bullone che diventano 2 dal '53), dopo avere fissato il terminale della molla al cavalletto prendiamo l'altro lato della molla e gli facciamo fare 1/2 giro per infilarlo nel bulloncino,apparella e dado
    avvitiamo il tutto,ripetiamo l'operazione dall'altra parte e abbiamo finito
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  18. #318
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    abbiamo il tempo di montare la sospensione posteriore.
    la prendiamo,mettiamo la guarnizione in gomma e la avvitiano al telaio con i suoi bulloni nichelati.
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  19. #319
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    finiamo i lavori odierni mettendo i 6 bulloncini che servono fissare la chiappa sinistra..........fatto questo accompagnamo lo stanco Riccardo a riposarsi.
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  20. #320
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    ora un bel quesito
    la marmitta,assodato che il v32/33 la montano con il terminale a sinistra, quella che ho trovato ha questo nella parte bassa,mentre nello schema di definizioneoriginale piaggio e quella rifatta da Pascoli ha il tubo in alto
    Mauro mi ha assicurato che e' corretta cos'ì,ma mi piacerebbe saperne di + e avere certezze.
    Se qualcuno mi puo' aiutare,grazie 1000
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  21. #321
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    noooooooo avevo annullato per errore l'iscrizione a questo post e mi sono perso un sacco di aggiornamenti! Complimenti

    (accarezzami l'Oscar )
    Tre Mari 2010: missione compiuta
    Tre Mari 2011: come rosico!!!


  22. #322
    VRista DOC L'avatar di vespazza
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    la v32 non dovrebbe avere il tubo lungo dello scarico che passa sotto il motore? la marmitta nella foto sembra più per vm1/2
    Chi mangia le "MELE" se la gode!!
    http://vespazza.com/


    Dopo il 02-06-2011 solo casco integrale e protezioni SEMPRE!!!

  23. #323
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Complimenti some sempre. La vespa sta deiventando magnifica. Sono davvero ansioso di vederla finita.
    Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?

    Il mio primo!!!

  24. #324
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Scusa ele perche non utilizzi la sua marmitta???? Una bella brace , vernice alta temperatura ......e via
    Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....

  25. #325
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Citazione Originariamente Scritto da vespazza Visualizza Messaggio
    la v32 non dovrebbe avere il tubo lungo dello scarico che passa sotto il motore? la marmitta nella foto sembra più per vm1/2
    no,il v30/31 hanno la marmitta che dici tu. il v32/33 e la U hanno questa marmitta che si differenzia dalla vm1/2 dalla curva dell'imbocco del cilindro.

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