Riccardo: v32 del 1952

[senatore]

Prima che vai avanti, dietro allo scudetto smaltato, hai messo del biadesivo o del silicone? Altrimenti, sentirai dopo che concerto!

[eleboronero]

Prima che vai avanti, dietro allo scudetto smaltato, hai messo del biadesivo o del silicone? Altrimenti, sentirai dopo che concerto!

sì ,ho messo il biadesivo forte a spessore,ma cosa intendi per concerto?

[senatore]

Se non lo metti, dopo, lo scudetto inizia a vibrare ed è un bel concerto!!!
E questo, perchè non si riesce a "piegare" le alette dello scudetto come in origine, che oltre ad essere piegate, venivano ritorte su loro stesse.

[eleboronero]

ah! ok!
intanto pure Oscar ci vuole mettere naso.....

[senatore]

intanto pure Oscar ci vuole mettere naso.....

Mi sa che gli dovrai fare un side come quello che ho pubblicato!!!

[eleboronero]

magari a 2 posti cos'ì ci metto pure la micia...
dopo il dovere...il piacere di mettere le guaine dei fili quelli del cambio pensavo fossero i più facili del lotto dato che scorrono nel loro tubo di ferro,ma invece mi hanno fatto nominare diversi santi........
ho usato la guaina grigia puntinata (pascoli 12 euro x 10 metri con capicorda) che e' proprio uguale a quella originale

[eleboronero]

fatto questo ci dedichiamo al comando pedale del freno posteriore.
chiaramente il fondo,la vernice il cromo ecc. ha fatto sì che bisogna raschiare il tondino e pulire bene il foro della spina per mettere poi il manufatto e fermare la spina con la sua cuppiglia. inseriamo pure il ferma filo nichelato.........che tensione per paura di ferire Riccardo....

[eleboronero]

ed ecco che e' giunta l'ora del piatto forte...........il cavalletto questo sconosciuto
chiaramente pure qui i dadi di fermo che dovrebbero essere da 16mm si rilevano corti per cui li metto da 25mm saranno un filo lunghi,ma chi se ne frega cos'ì ci metto pure una bella apparella tra il dado e la molla
Il montaggio non e' complicato ,ma lo diventa sempre per la tensione di ferire con la molla il nostro Riccardo. per cui (sempre in 2) con il tempo che ci vuole infiliamo il bulloncino (metto una piccola apparella sempre per non incidere la vernice) ,la staffa di riscontro ( fino a questo modello e' singola cioe' fissata da 1 solo bullone che diventano 2 dal '53), dopo avere fissato il terminale della molla al cavalletto prendiamo l'altro lato della molla e gli facciamo fare 1/2 giro per infilarlo nel bulloncino,apparella e dado
avvitiamo il tutto,ripetiamo l'operazione dall'altra parte e abbiamo finito

[eleboronero]

abbiamo il tempo di montare la sospensione posteriore.
la prendiamo,mettiamo la guarnizione in gomma e la avvitiano al telaio con i suoi bulloni nichelati.