Riccardo: v32 del 1952

[eleboronero]

Secondo me sbagli, e ti spiego il motivo: ciò che faccio, lo faccio unicamente per farti sforzare di analizzare il restauro, il tuo stesso lavoro.
Comunque, visto che non ne hai assoultamente voglia di farlo, mi spieghi perchè hai lasciato a ferraccio le due placchette che rinforzano il montaggio del faro? Almeno così sembra nelle foto.
Oppure, come Ricmusic, hai verniciato il ferro con trasparente?
Riguardo al particolare di cui parli, bravo. Vedi che ci arrivi da solo, se vuoi?

ola' visto che cos'ì mi aiuti? allora le 2 piastre di fermo del fanale non sono di ferraccio,ma fosfate. Le ho solo pulite, noterai la sfumatura di verde in quella nel fanale. l'ho fatto per tenere un pezzo verniciato originale anche se nascosto.

[senatore]

l'ho fatto per tenere un pezzo verniciato originale anche se nascosto

Ok, ma sai che la fosfatazione non è sufficiente a non fare arrugginire il pezzo, però l'hai fatta ugualmente nonostante il pezzo trattato fosse molto più esposto all'acqua e al fango rispetto al mozzo posteriore, mozzo che invece hai verniciato per non farlo arrugginire perchè esposto all'acqua.
Non ti paiono due posizioni diametralmente opposte?

[eleboronero]

Ok, ma sai che la fosfatazione non è sufficiente a non fare arrugginire il pezzo, però l'hai fatta ugualmente nonostante il pezzo trattato fosse molto più esposto all'acqua e al fango rispetto al mozzo posteriore, mozzo che invece hai verniciato per non farlo arrugginire perchè esposto all'acqua.
Non ti paiono due posizioni diametralmente opposte?

assulutamente no e ti rispiego il perche':
1- le piastre (come ho scritto prima) sono state solo pulite e lasciate conservate e queste sono solo fosfate.
2- il mozzo l'ho verniciato perche' io l'ho sempre trovato cos'ì. e' anche vero che di motori vespa ne ho osservati e restaurati molto meno di te.
quindi la certezza l'avro' quando trovero' gli schemi di definizione del particolare in oggetto per fugare ogni dubbio. (quando riceverai il libro sulle 98 capirai che molte cose tramandate anche dalla stessa piaggio non rispondono alla realta' (uno su tutti il disegno del complessivo 2010).

[senatore]

Comu cumandi ssignuria.

[TONYSPORTIVO]

Complimenti ELE,bellissimo restauro.

hai dato molte informazioni a tutti gli appassionati.

grande

[vespabaddyno]

complimenti davvero



con ammirazione

[118ET3]

Lavoro stupendo!!!
Complimenti è bellissima!!!