gran bell esemplare questa e' sempre stata la macchina dei miei sogni quelle erano le vere honda propulsori obbligatoriamente a benzina capaci di arrivare a 300.000 km con le prestazioni del primo giorno oggi valgono qualcosa in piu solo le "type R"
gran bell esemplare questa e' sempre stata la macchina dei miei sogni quelle erano le vere honda propulsori obbligatoriamente a benzina capaci di arrivare a 300.000 km con le prestazioni del primo giorno oggi valgono qualcosa in piu solo le "type R"
Originariamente Scritto da michele loseto
sfondi una porta aperta tra me e mio padre abbiamo avuto:
1 civic coupè
1 civic 3 porte del 95
1 civic 3 porte del 97
1 hr-v
1 accord
la mia bianca ne ha 65ooo originali di km... ancora per una decina d'anni va da dio
per il fatto motore vespa, anche se non è VTEC vedrai che è un gingillo veramente divertente.
P.S. l'hr-v vorremmo farlo a gpl, ti scoccia se ti mando un pm con delle richieste di delucidazioni?
assolutamente no ....io ne ho gia montate due peccato per la lontananza l avrei potuta fare io....
L' HR-V a gpl ?sfondi una porta aperta tra me e mio padre abbiamo avuto:
1 civic coupè
1 civic 3 porte del 95
1 civic 3 porte del 97
1 hr-v
1 accord
la mia bianca ne ha 65ooo originali di km... ancora per una decina d'anni va da dio
per il fatto motore vespa, anche se non è VTEC vedrai che è un gingillo veramente divertente.
P.S. l'hr-v vorremmo farlo a gpl, ti scoccia se ti mando un pm con delle richieste di delucidazioni?
Attenzione perchè quest'auto prende posto, insieme ad altre Honda, nella "lista nera" delle trasformazioni a gas........purtroppo
...e perche' nella lista nera?l unico handicap e' quello magari di arrivare prima alla rimozione della testa per la sostituzione delle sedi valvole e guidavalvole con quelle in acciaio per il resto tutto ok basta regolare le valvole ogni 15.000 km come facciamo noi per chevrolet....e poi ad oggi esistono anche i dosatori che aiutano ad allungare la vita delle stesse....
sono i cr-v che soffrono il gpl per via delle sedi valvola... il mio hr-v monta il d16 monoalbero non vtec, non lo ammazzi nemmeno se metti l'acqua al posto dell'olio
Non voglio sembrare noioso ma mi risulta che il D16W1 sia segnalato a rischiosono i cr-v che soffrono il gpl per via delle sedi valvola... il mio hr-v monta il d16 monoalbero non vtec, non lo ammazzi nemmeno se metti l'acqua al posto dell'olio
certo che una cosa che nasce rotonda non puo morire quadrata se si trasforma un veicolo a gpl si deve pur tener conto di danni che si potrebbero verificare,i crv non soffrono piu di tanto siamo sempre li ne ho installato uno vecchio che cammina per atene ed uno nuovo che ancora non e' rientrato per nessun difetto,a dire il vero neanche per la manutenzione....
Eh si, per lista nera intendevo proprio la lista delle vetture che soffrono del problema di usura precoce delle sedi valvole, non mi sembra irrilevante dato che salvo che pochi casi, le persone in Italia mettono il gas per un fatto economico.....
Per la questione dei dosatori è ormai noto che non apportano significativi benefici atti ad evitare questo problema. Ce n'è solo 1 che pare che funzioni almeno un poco, ma è vincolato all'installazione di un marchio specifico di impianto (non so se posso dirne il nome)
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