mah...senti apri il serbatoio e punta una pila sul fondo e dicci cosa vedi...non ti sarā cascato il tubicino alto?! oppure ruggine e schifo a volontā?...se ti vuoi togliere il dubbio del paraolio volano fai prima a cambiarlo che a stare a fare test...smonti cuffia chiocciola volano e statore,smonti la testa e i prigionieri esterni, scarichi l'olio sviti le viti del carter (8se non erro) sfili il semicarter sostituisci il paraolio avendo l'accortezza di ungere un pō il nuovoe richiudi prestando attenzione alla chiavetta che sta nell'albero che durante i lavori nonti cada dentro e te ne dimentichi...ma di solito non si stacca..sembra difficile a dirsi ma a farsi čuna fesseria...un'ora e mezzo al massimo per un principiante...
