sartana1969
sartana1969
vuoi sapere perchè?Originariamente Scritto da Gabry1993
sartana1969
Si ti prego dimmelooooooooo e se possibile anche la soluzione
sartana1969Io la butto lìvuoi sapere perchè?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
L'hai buttata bene
polini non fa quel rapporto (24/72) nell sue campane in alluminio
mi vien da pensare che, se sei sicuro del tuo pignone da 24, tu abbia su la 24/58 della polini (che è più lunga della campana originale et3)
cosi' non fosse, potresti avere la 23/60, che è più corta come rapportatura ma lunga per il tuo motore
RIMEDI: pochi a dire il vero
la prima cosa che mi viene in mente è di mettere uno scarico meno votato all'allungo, quindi una padella o una siluro
la seconda cosa che ti potrebbe aiutare è quella di abbassare la testata, per aumentare il tuo R.C.
la terza di mettere bene a punto il tuo anticipo di accensione
Sono sicuro che e una 24
Quindi abbasserò la testa al mio DR.... Di quanto?? Un carburatore da 21 senza filtro mi aiuterebbe?
E andro a mettere apposto da un meccanico buono l'anticipo d'accensione. Posso farlo io o e troppo complicato?
inizia a misurare quanto hai di squishSono sicuro che e una 24
Quindi abbasserò la testa al mio DR.... Di quanto?? Un carburatore da 21 senza filtro mi aiuterebbe?
E andro a mettere apposto da un meccanico buono l'anticipo d'accensione. Posso farlo io o e troppo complicato?
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