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Discussione: che ve ne sembra

  1. #26
    Fondatore VRista Diamond L'avatar di horusbird
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    Riferimento: che ve ne sembra

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    Stupendola!!! (alla Lino Banfi maniera)
    Una domanda: ma come hai fatto al collaudo per lo stop arancione?
    Per gli appunti: perchè il contachilometri sta così fuori dal manubrio?
    Ovviamente, mi limito a questo.
    L'adesivo BP è fantastico!
    Al collaudo l'ingegnere sapeva che fino ad un certo numero di telaio erano arancioni e come tale l'ha passato, e' un esperto di mezzi d'epoca!

    Il contakm purtroppo non e' originale, uno "vero" scalato a 120 km/k lo sto ancora cercando, questo e' uno di quelli che vengono dall'estremo oriente ed e' piu' alto di quelli originali.

  2. #27
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    Riferimento: che ve ne sembra

    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Al collaudo l'ingegnere sapeva che fino ad un certo numero di telaio erano arancioni e come tale l'ha passato, e' un esperto di mezzi d'epoca!
    Ok, ma sei stato ugualmente fortunato che non t'abbia bocciato il mezzo.
    Quel colore di stop, è fuorilegge e molti hanno dovuto cambiarlo.
    D'altronde, tanto per fare un esempio, non hai dovuto montare obbligatoriamente lo specchietto?
    La revisione, dove dovrai passarla?
    Io, al posto tuo, mi procurerei un trasparente rosso per lo stop!
    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Il contakm purtroppo non e' originale, uno "vero" scalato a 120 km/k lo sto ancora cercando, questo e' uno di quelli che vengono dall'estremo oriente ed e' piu' alto di quelli originali.
    Ero certo che fosse questo il motivo.
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
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  3. #28
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    Riferimento: che ve ne sembra

    Citazione Originariamente Scritto da senatore Visualizza Messaggio
    Io, al posto tuo, mi procurerei un trasparente rosso per lo stop!
    Ne ho già uno rosso da parte!
    Per il contakm se ti capita di vederne uno originale su ebay o da altre parti fammi uno squillo!

  4. #29
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    Riferimento: che ve ne sembra

    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Per il contakm se ti capita di vederne uno originale su ebay o da altre parti fammi uno squillo!
    Ok.
    Quello che ti serve, se non vado errato, dovrebbe avere una finestrella per ogni numeretto, giusto?
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
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  5. #30
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    Riferimento: che ve ne sembra

    marco è bellissima complimenti........


    ciao a tutti pier-px
    www.vespanuoro.it
    ajòòòòòò

  6. #31
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: che ve ne sembra

    ma scusa perche' il collaudo non "vale" anche come revisione?
    io 20 giorni fa l'ho fatto con il '51 e sono a posto (manca il libretto nuovo che dovrebbero darmelo questa settimana).
    te lo hanno omologato veicolo con carrozzina staccabile? spero di sì che' se no ti tocca tutte le volte fare la revisione in motorizzazione.

  7. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    Per il contakm se ti capita di vederne uno originale su ebay o da altre parti fammi uno squillo!
    Mah, mi pare troooppo bianco:
    Quadrante contachilometri 120 Km Vespa 150 160 GS V0434 | eBay
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  8. #33
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    Citazione Originariamente Scritto da eleboronero Visualizza Messaggio
    ma scusa perche' il collaudo non "vale" anche come revisione?
    io 20 giorni fa l'ho fatto con il '51 e sono a posto (manca il libretto nuovo che dovrebbero darmelo questa settimana).
    te lo hanno omologato veicolo con carrozzina staccabile? spero di sì che' se no ti tocca tutte le volte fare la revisione in motorizzazione.
    Non so la procedura adottata, di fatto sul foglio di via c'e' scritto :

    I miei dati
    i dati della Vespa
    numero posti totali 003

    e sotto

    Motocarrozzetta
    Applicato Sidecar
    Obbligo di revisione prima di essere immesso in circolazione

    data e firma

    Credo quindi che sara' sidecar non staccabile, ma, a parte che staccarlo (l'ho fatto ieri per verniciare il telaio) e' una impresa assurda, poi qui da noi a Marsciano i sidecar la revisione biennale la fanno in un centro privato dove revisionano le Api e tutti i veicoli a tre ruote.

  9. #34
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    Si... molto bianco, in ogni caso mi serve proprio il contakm con questo tipo di quadrante.

  10. #35
    VRista DOC L'avatar di enricopiozzo
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    Riferimento: che ve ne sembra

    eleboronero qui a cuneo i mezzi prima del '60 vanno TUTTI in motorizzazione... sidecar e no... la motorizzazione ha mandato una lettera a tutti i centri privati esortandoli a non revisionare più nessun mezzo ante '60 e anche post '60 iscritto ASI/FMI.
    nel caso di revisione, questa non è valida ed è possibile venir richiamati dalla motorizzazione a spese del centro revisioni che ha eseguito la pratica.
    un'agenzia del posto si è già organizzata, fa venire giù nel centro revisioni un ing. della motorizzazione una volta ogni tre mesi, radunando una ventina di mezzi, il risultato è che oltre alla revisione paghi l'agenzia e te ne fai in tutto per 100-130€

    questa nuova legge di cui l'ASI è promotrice è una gran porcheria, le spese sono aumentate una cosa folle, prima la revisione la facevi quando volevi e nel tuo paese, pagando un 80 e rotti euro o quanto era... ora, se non vuoi spostarti nella sede della motorizzazione perdendo mezza giornata ne paghi 130 e vai solo più una volta ogni 3 mesi in un giorno ben stabilito (l'ultima volta grandinava durante la sessione!!!) e poi inutile dire che siamo in italia, tu ingrassi l'agenzia, l'agenzia ingrassa l'ingegnere, il risultato è che se vai nel centro revisioni passi, in motorizzazione controllan tutto e bocciano!!!
    ad un amico su una machless 500 del '34 han controllato:
    - ruote
    - prova freni
    - luci
    - stop
    - potenza del clacson (verifica dei Db)
    - rumorosità dello scarico
    - ovviamente telaio e motore
    la moto è un bitubo alto senza silenziatori, solo col tagliafiamma (originale), rumorosità 110dB, valore massimo consentito (mi pare) 87dB = BOCCIATO.
    moto perfettamente originale e restaurata in modo impeccabile..


    tornando al sidecar, perchè è complicato staccarlo? mi pare attaccato in modo simile al mio, sul mio con l'aiuto di mio padre che lo tiene per non farlo appoggiare a terra è lavoro di 3 minuti di orologio ..... è molto comodo, io uso la vespa a solo regolarmente ed il sidecar lo attaccol solo la domenica per fare lo scemo con la morosa...

  11. #36
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    Citazione Originariamente Scritto da enricopiozzo Visualizza Messaggio
    ...


    tornando al sidecar, perchè è complicato staccarlo? mi pare attaccato in modo simile al mio, sul mio con l'aiuto di mio padre che lo tiene per non farlo appoggiare a terra è lavoro di 3 minuti di orologio ..... è molto comodo, io uso la vespa a solo regolarmente ed il sidecar lo attaccol solo la domenica per fare lo scemo con la morosa...
    So che questo provochera' un po' di invidia ma per andare senza sidecar ho l'altra GS restaurata e... con qualcosa di particolare non proprio originale chi se ne accorge per primo?

    Ah... specchietto sidecar cambiato e ci abbiamo aggiunto uno specchietto anche per il passeggero sul maniglione.
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  12. #37
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: che ve ne sembra

    Complimenti!!!!
    Tempo fa seguii i vari passaggi del restauro poi, son stati sospesi in attesa di pratiche burocratiche da una parte e, qualcos' altro dall'altra.

    Il particolare no l'ho individuato...

  13. #38
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    ...quest'altra come è targata?
    Il modello di vespa gs è talmente bello che la targa nuova, se pur orrenda, non sminuisce minimamente questo elegante esemplare.

  14. #39
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Riferimento: che ve ne sembra

    Forse, per quello che noto di differente, la cresta e la sella...bhè aspettiamo i senatori...

  15. #40
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Eppure, c'è un particolare che dovrebbe balzare subito all'occhio!!!
    Io l'ho visto, ma voglio lasciare ad altri il piacere di scoprirlo.
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  16. #41
    Fondatore VRista Diamond L'avatar di horusbird
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    Citazione Originariamente Scritto da Noiva Visualizza Messaggio
    ...quest'altra come è targata?
    Il modello di vespa gs è talmente bello che la targa nuova, se pur orrenda, non sminuisce minimamente questo elegante esemplare.
    Quella senza sidecar ha la targa originale del 1959 ed e' targata Brescia

  17. #42

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    Lo STOP era quindi E' arancione.

  18. #43
    VRista Senior L'avatar di Andrea L.
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    Riferimento: che ve ne sembra

    E che ci fa a Perugia una mia compaesana???

  19. #44
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    eleboronero qui a cuneo i mezzi prima del '60 vanno TUTTI in motorizzazione... sidecar e no... la motorizzazione ha mandato una lettera a tutti i centri privati esortandoli a non revisionare più nessun mezzo ante '60 e anche post '60 iscritto ASI/FMI.
    nel caso di revisione, questa non è valida ed è possibile venir richiamati dalla motorizzazione a spese del centro revisioni che ha eseguito la pratica.
    un'agenzia del posto si è già organizzata, fa venire giù nel centro revisioni un ing. della motorizzazione una volta ogni tre mesi, radunando una ventina di mezzi, il risultato è che oltre alla revisione paghi l'agenzia e te ne fai in tutto per 100-130€

    questa nuova legge di cui l'ASI è promotrice è una gran porcheria, le spese sono aumentate una cosa folle, prima la revisione la facevi quando volevi e nel tuo paese, pagando un 80 e rotti euro o quanto era... ora, se non vuoi spostarti nella sede della motorizzazione perdendo mezza giornata ne paghi 130 e vai solo più una volta ogni 3 mesi in un giorno ben stabilito (l'ultima volta grandinava durante la sessione!!!) e poi inutile dire che siamo in italia, tu ingrassi l'agenzia, l'agenzia ingrassa l'ingegnere, il risultato è che se vai nel centro revisioni passi, in motorizzazione controllan tutto e bocciano!!!
    ad un amico su una machless 500 del '34 han controllato:
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    la moto è un bitubo alto senza silenziatori, solo col tagliafiamma (originale), rumorosità 110dB, valore massimo consentito (mi pare) 87dB = BOCCIATO.
    moto perfettamente originale e restaurata in modo impeccabile..


    tornando al sidecar, perchè è complicato staccarlo? mi pare attaccato in modo simile al mio, sul mio con l'aiuto di mio padre che lo tiene per non farlo appoggiare a terra è lavoro di 3 minuti di orologio ..... è molto comodo, io uso la vespa a solo regolarmente ed il sidecar lo attaccol solo la domenica per fare lo scemo con la morosa...
    la revisione anti '60 se non e' iscritta ad alcun registro (e se questo non compare sul libretto) la fai in qualunque centro (se il mezzo e' stato inserito nel data base della motorizzazione. da me come motoclub ho fatto una convenzione con 1 centro e ci fa a tutti i soci 50 euro a mezzo sia questo d'epoca che non.

  20. #45
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Citazione Originariamente Scritto da horusbird Visualizza Messaggio
    So che questo provochera' un po' di invidia ma per andare senza sidecar ho l'altra GS restaurata e... con qualcosa di particolare non proprio originale chi se ne accorge per primo?

    Ah... specchietto sidecar cambiato e ci abbiamo aggiunto uno specchietto anche per il passeggero sul maniglione.
    io ti faccio i complimenti pure per la valigia ,e' d'epoca con i suoi adesivi?

  21. #46

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    che invidia!
    un giorno anch'io avrò un sidecar tutto mio con la speranza che arrivi presto.
    belle!

  22. #47
    Fondatore VRista Diamond L'avatar di horusbird
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    Citazione Originariamente Scritto da eleboronero Visualizza Messaggio
    io ti faccio i complimenti pure per la valigia ,e' d'epoca con i suoi adesivi?
    Si e' d'epoca, e le etichette (non adesivi) sono di carta originali degli alberghi in cui il proprietario era stato.
    Ne ho un altra verde ma su quella originali c'e' solo una etichetta, le altre le ho recuperate su internet e stampate:

    Raccolta etichette italiane

    se servissero a qualcuno.

  23. #48
    VRista Silver L'avatar di Noiva
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    Belle!!!

  24. #49
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    Citazione Originariamente Scritto da eleboronero Visualizza Messaggio
    la revisione anti '60 se non e' iscritta ad alcun registro (e se questo non compare sul libretto) la fai in qualunque centro (se il mezzo e' stato inserito nel data base della motorizzazione. da me come motoclub ho fatto una convenzione con 1 centro e ci fa a tutti i soci 50 euro a mezzo sia questo d'epoca che non.
    e perchè qui da noi la motorizzazione ha esortato le officine a non farla più???
    alla mia gilera ho fatto meccanizare il libretto, a terminale compare, eppure, i centri revisione non la vogliono revisionare!!

  25. #50
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    la revisione anti '60 se non e' iscritta ad alcun registro (e se questo non compare sul libretto) la fai in qualunque centro (se il mezzo e' stato inserito nel data base della motorizzazione. da me come motoclub ho fatto una convenzione con 1 centro e ci fa a tutti i soci 50 euro a mezzo sia questo d'epoca che non.
    Quoto!

    Forse sarebbe il caso di portare la cosa a conoscenza del ministero dei trasporti: Revisioni di auto e moto immatricolate prima del 1960. Il Ministero dei Trasporti ci risponde - Blog di Roberto Manieri - Giornale di Brescia

    Ciao, Gino

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