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Discussione: restauro forcella

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  1. #1
    VRista Junior
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    restauro forcella

    grazie dello spaccato!
    ho provato a far uscire l'asse fino adesso... niente
    non esce, martello e legno duro, martello e tondino di ottone, come consigliato dal senatore, ho provato anche a spingerlo con un morsetto, ma sembra saldato...
    mi sa che senza estrattore rischio solo di far danni.
    è normaleche non esca?
    nessuno ha un t0014499?

  2. #2
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Citazione Originariamente Scritto da thebedo Visualizza Messaggio
    ho provato a far uscire l'asse fino adesso... niente
    Metti qualche fotooooooo!!!
    Senti na cosa: se c'è ancora montato l'ingranaggio del contachilometri, smontalo, prima di rovinarlo.
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    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
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  3. #3
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    agli ordini capo!
    vado subito a fare le foto, ho rimediato una digi!

  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    mi scuso con Riccardo per occupare il suo bel thread
    DSCN1185.jpg DSCN1182.jpg DSCN1184.jpg DSCN1190.jpg DSCN1192.jpg

    ma sto asse sta diventando propprio un bel cruccio, e sarebbe troppa la soddisfazione di avere la meglio!
    l'ingranaggio del contakm è stata la prima cosa che ho smontato ;)
    il tamburo è in rettifica e domani me lo ridanno, io cambierei le ganasce, sempre dopo aver tolto l'asse, servono maggiorate?
    grazie.

    ps son sicuro di aver salvato 2 foto verticali.. le gira da solo in upload? c'è un comando /rotate?

  5. #5
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    Direi che hai martellato abbastanza sull'asse, tanto da rovinarlo. Hai provato a vedere se il dado si avvita ancora?
    Comunque, direi che è il risultato di chi picchia senza avere un martello pesante e, colpo su colpo, ammacca la parte ma non la smuove.
    Procurati un bel martello da un paio di kg e da un bel colpo, sempre interponendo il cilindretto in ottone. Non c'è nulla che trattenga l'asse, deve per forza uscire.
    Ovviamente, perchè il colpo inferto abbia successo, occorre che la sospensione stia ferma. Sin quando la sospensione è montata sulla forcella, i colpi vengono ammortizzati e risultano vani.
    Riguardo al posizionamento delle foto, il server le immagazzina così come tu le posti, salvo riadattarle nel formato, per cui avresti dovuto girarle tu. Se trovo un attimo, lo faccio io.
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  6. #6
    VRista Junior
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    Riferimento: Riccardo: v32 del 1952

    secondo me, a questo punto, è meglio se uso l'estrattore...
    cmq doveva essere già stato martellato in passato, magari proprio da quel genio di meccanico che ti dicevo.. e forse era per quello che non usciva il dado...
    non ho ancora provato a riavvitarlo, ma nel caso di problemi fa un salto in rettifica pure quello...
    a proposito come son messe le ganasce secondo te? da cambiare vero?

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