rumore al minimo di una sprint del 1966

[s7400dp21957]

forse dico una stupidaggine ma hai fatto rettificare il cilindro?
Se lo hanno rettificato un pò largo, potrebbe essere il classico tintinnio delle fasce elastiche.
Faceva lo stesso rumore il mio PX perchè aveva le fasce consumate, dopo la sostituzione il rumore è sparito.
Sulla 125 GT, che ha subito già la terza rettifica, con le fasce nuove si percepisce appena.
Non dovrebbe essere comunque una cosa preoccupante anzi con le tolleranze leggermente larghe, si parla di centesimi di millimetro, si hanno meno propabilità di grippaggio.

[antovnb4]

forse dico una stupidaggine ma hai fatto rettificare il cilindro?
Se lo hanno rettificato un pò largo, potrebbe essere il classico tintinnio delle fasce elastiche.
Faceva lo stesso rumore il mio PX perchè aveva le fasce consumate, dopo la sostituzione il rumore è sparito.
Sulla 125 GT, che ha subito già la terza rettifica, con le fasce nuove si percepisce appena.
Non dovrebbe essere comunque una cosa preoccupante anzi con le tolleranze leggermente larghe, si parla di centesimi di millimetro, si hanno meno propabilità di grippaggio.

Non stiamo parlando di scampanellio... ma di cicale Zig Zig Zig..

[beta]

si, ho rettificato il cilindro. potrebbe allora essere come dici tu. ma se mi dici che non è preoccupante..
cero che con ste vespe d'epoca non si finisce mai!

grazie a tutti

[cri50s]

Buongiorno ragazzi!

Ho una sprint del 64 e anch'io sento un rumore provenire dal volano a moto riscaldata a regime di minimo, e appena accelero il rumore sparisce.
Il rumore mi ricorda quello delle Ducati con frizione a secco. Il motore è stato completamente revisionato 450Km fa da mani espertissime e il rumore è comparso pochi km fa.
Secondo voi devo preoccuparmi? Vorrei avere conferma che il rumore di cui parlate è lo stesso che sento io.

Un saluto a tutti

[signorhood]

Se non volete sentire le cicale non vi resta che montare il volano di modello successivo. Quello senza piattello a 4 bulloni e il rumore non lo sentirete più.



Ma quel "cicaleggio" è una caratteristica delle vespe fino a metà anni 60 con un po' di strada sul groppone.
Non è così insopportabile, anzi

[Utente Cancellato 007]

Ho una sprint del 64

io invece ho una vespa 98 del 1945

[zichiki96]

io invece ho una vespa 98 del 1945

[antovnb4]

a volte il rumore proviene dalla campana della frizione... se premuta smette il rumore.... allora è lei. Se poi si tratta delle cicale e un'altro discorso.

[cri50s]

Ma quel "cicaleggio" è una caratteristica delle vespe fino a metà anni 60 con un po' di strada sul groppone.
Non è così insopportabile, anzi

Se è una caratteristica, allora rimarrà tale: non si muoverà da li quel volano!.

Grazie per le rassicurazioni, avevo smesso di usarla per paura di poter fare danni. Invece ho continuato a divertirmici come un matto!

a volte il rumore proviene dalla campana della frizione... se premuta smette il rumore.... allora è lei. Se poi si tratta delle cicale e un'altro discorso.

Grazie per la risposta, ma il rumore viene chiaramente dal volano, e non dalla campana della frizione.