a che servono i filtri aria sportivi sulle auto?

[SUZUMONZA]

Infatti il neo proprietario ha parlato appunto di 190 km/h....


Per lo meno il vecchio proprietario ha avuto la testa di mettere i dischi freno maggiorati...

Ma...mia sorella ha l'ipsilon da 80 cv, ma non va di certo così, il motore non è lo stesso?

Se si tratta di una sporting del 2002, è molto probabile che abbia il 1200 16V e non il classico 1200 a 8V.

Mia madre ha la punto di quell'anno, ma la versione HLX, con il 16V...davvero un bel motore, a patto di seguire la normale manutenzione con molta attenzione.


E' un motore abbastanza delicato, non a caso la FIAT non lo utilizza più.
L'ha sostituito, se possiamo dire, con il 1400 8V...

Occhio ai Km dunque, mia mamma ne fa pochini (50000 in 8 anni), e mai grossi problemi, solo un consumo d'olio maggiore rispetto al 1200 8V

[sgabbiato]

Se si tratta di una sporting del 2002, è molto probabile che abbia il 1200 16V e non il classico 1200 a 8V.

Mia madre ha la punto di quell'anno, ma la versione HLX, con il 16V...davvero un bel motore, a patto di seguire la normale manutenzione con molta attenzione.


E' un motore abbastanza delicato, non a caso la FIAT non lo utilizza più.
L'ha sostituito, se possiamo dire, con il 1400 8V...

Occhio ai Km dunque, mia mamma ne fa pochini (50000 in 8 anni), e mai grossi problemi, solo un consumo d'olio maggiore rispetto al 1200 8V

Il 1,2 16v lo hanno rispolverato per l'idea nel 2009.
E' un motore con una gran birra, sopratutto le configurazioni Eu2
Il 1,4 8v invece è uno dei chiodi più fermi mai visti..
Il consumo di olio nel 1,2 16v è considerevole in molti casi, ma anche gli 8v stanno bene..
Certo che le norme Eu4, hanno tramortito i motori aspirati!