Iniziamo a sistemare saettaT5

[mugen_stumpo]

sto verde dell'antiruggine è spettacolare, mi dai un po' di info?

[Black Baron]

sto verde dell'antiruggine è spettacolare, mi dai un po' di info?

Riguardo all'antirugine: si tratta di monocomponente della PPG ,da diluire al 10% con diluente nitro di ottima qualita' , mi e' sembrato e un prodotto valido, da utilizzare solo su lamierati nudi, completamente puliti da vernici, e cosa fondamentale ben sgrassati ; l'ideale e' utilizzare un primer fosfatizzante, ma non l' ho trovato.

[oldultras]

Quell'antirugine è veramente militare...lo usiamo in quantità industriali sui sommergibili......

Scusa black perchè non hai usato primer o fondo epossidico bicomponente???

[Black Baron]

Quell'antirugine è veramente militare...lo usiamo in quantità industriali sui sommergibili......

Scusa black perchè non hai usato primer o fondo epossidico bicomponente???

Se lo sapevo, me ne mandavi un paio di Kg
il primer per lamiere dalle mie parti non l`ho trovato , personalmente preferisco dargli sempre una velata di antiruggine per proteggere le lamiere onde evitare di lasciarle troppo tempo all`aria ,visto che spesso devo riandare di tasso e martello per qualche imperfezione ,considerando pure che i mie lavori procedono con vuoti di settimane , il fondo bicomponente lo passo quamdo i pezzi sono preparati a dovere

[Abakos]

Quell'antirugine è veramente militare...lo usiamo in quantità industriali sui sommergibili......

Noi lo utilizziamo sugli aeroplani, identico

Su lamiera nuda, dopo si affina e si da il primer

[oldultras]

Con quale carta l'affini???

Inoltre vorrei un'informazione... Ho preso un kg di prime della saratoga... Vorrei farlo a spruzzo sulla mia gtr... Devo diluirlo con qualcosa o posso farlo direttamente??? Grazie

[Abakos]

Grana fine (tipo 100)
ma alla fin fine basta avere la mano leggera e vai tranquillo anche con una carta più grossa, basta che non affiori la lamiera nuovamente.

Edit: Al primer devi aggiungere catalizzatore e diluente (possibilmente acrilico). Ogni 500 ml di primer ci vanno 100 ml di catalizzatore (ma questio dipende anche dal tipo di primer) e bisogna aggiungerci circa il 5% di diluente (vai a occhio, se è troppo solido, alza la mano col diluente). Riferisciti sempre però al tipo di primer che utilizzi, le proporzioni (dovrebbero) esser indicate

[Black Baron]

Grana fine (tipo 100)
ma alla fin fine basta avere la mano leggera e vai tranquillo anche con una carta più grossa, basta che non affiori la lamiera nuovamente.

Edit: Al primer devi aggiungere catalizzatore e diluente (possibilmente acrilico). Ogni 500 ml di primer ci vanno 100 ml di catalizzatore (ma questio dipende anche dal tipo di primer) e bisogna aggiungerci circa il 5% di diluente (vai a occhio, se è troppo solido, alza la mano col diluente). Riferisciti sempre però al tipo di primer che utilizzi, le proporzioni (dovrebbero) esser indicate

occhio che la grana 100 non e`molto fine, credo che vi conviene usare una grana molto piu` sottile tipo 220 ,(o generalmente la prima sgrossata, data in maniera leggera ,la do con 220 poi seguito con 320 , anche per il fondo bicomponente uso grane fno ad arrivare a 5oo per le successive mani di colore pastello e 800 per le basi metallizzate ,

[monsterpompa]

Noi lo utilizziamo sugli aeroplani, identico

Su lamiera nuda, dopo si affina e si da il primer

Antiruggine sugli aerei? Ma non sono di alluminio?

[Abakos]

Antiruggine sugli aerei? Ma non sono di alluminio?

OT: sono di lega leggera, non di alluminio ;) (2024 - 6061 et simila, sono leghe metalliche su base alluminica comunque esposte ad ossidazione e ruggine)

Fine OT.

[Black Baron]

finalmente
vi assicuro che ho sudato parechio quando l'ho spruzzata !!! che dire sono molto soddisfatto del risultato finale , mi mancano da spruzzare il nasello , parti del manubrio e coperchio superiore del manubrio,
a voi lo stupendo rosso, dal vivo e' un'altra cosa